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关于空军的手抄报内容
?自古以来，中华民族就向往飞向太空，遨游宇宙。嫦娥奔月的美丽神话、敦煌石窟的仕女飞天壁画、万户飞天的千古壮举，无不寄托着华夏子孙的飞天梦想。直到20世纪80年代中期，中国运载火箭技术跻身世界先进行列，尤其是20世纪90年代初，大推力捆绑火箭登台亮相之后，中华古国千年飞天梦想的实现，才渐渐变得清晰可见了。
?当代载人航天事业起步于20世纪60年代。1961年4月12日，苏联航天员加加林驾驶人类第一艘载人飞船东方号，绕地球一圈并安全返回，揭开了人类进入宇宙空间的新纪元。1969年7月21日，美国航天员阿姆斯特朗和奥尔德林乘坐阿波罗11号登月飞船，踏上月球，实现了人类登上月球的壮举。1971年4月，苏联发射了第一个空间站——礼炮号空间站。1981年4月，美国第一架航天飞机哥伦比亚号首次成功飞行……
据中国运载火箭技术研究院专家介绍，探索宇宙、开发空间资源是当今世界各先进发达国家十分关注的领域。西方发达国家把宇宙空间视为增强综合国力的宝地，把夺取空间优势作为国家综合国力的体现，作为国家航天事业的首要任务。发展航天事业即可以提升国家综合国力、带动科技产业的发展，又是大国构筑海空天现代国防战略的需要。
20世纪50年代中到70年代初，当新中国的经济和科技还处于相对落后、国家百业待兴之际，以毛泽东同志为核心的党的第一代领导集体，领导中国人民自力更生，艰苦奋斗，夺得了“两弹一星”的伟大胜利。这是确立我国大国地位的基石。
? 改革开放以来，我国经济迅速发展，面貌日新月异，科技长足进展，航天事业跻身世界先进行列。为了缩短与美苏在航天技术领域的差距，加快我国航天事业的发展步伐，党中央、国务院于1986年审议并批准了《高技术研究发展计划纲要》，简称“863计划”，其中将大型运载火箭、天地往返运输系统、载人空间系统及应用列为面向21世纪国家航天事业发展的重要内容。
? 1992年1月8日，中央专委召开会议，专门研究发展我国载人航天问题。会议听取了航空航天部高级技术顾问任新民代表航空航天部提出的《关于我国载人飞船工程立项的建议》，一致认为“从政治、经济、科技、军事等诸多方面考虑，立即发展我国载人航天是必要的”，“我国发展载人航天，要从载人飞船起步。”会议要求有关部门进一步搞好技术和经济可行性论证。
?1992年8月1日，中央专委再次听取载人飞船工程技术经济可行性论证工作汇报。会议认为，发展我国的载人航天事业，对于增强我国的综合国力和国防实力、促进科技进步、培养和壮大科技队伍、提高国家威望、增强民族的自豪感和凝聚力等具有十分重要的意义。会议原则同意工程总体技术方案，并确定了我国发展载人航天“三步走”的战略构想。
1992年9月21日，中央政治局常委会批准了中央专委《关于开展我国载荷飞船工程研制的请示》。至此，代号为921工程的我国载人航天工程得到正式批准，并作为国家重点工程列入国家计划。
我国载人航天工程分三步走：第一步，发射两艘无人飞船和一艘载人飞船，初步建成配套的试验性载人飞船工程，开展空间应用实验；第二步，在第一艘载人飞船发射成功后，突破载人飞船和空间飞行器的交会对接技术，并利用载人飞船技术改装、发射一个8吨级的空间实验室，解决有一定规模的、短期有人照料的空间应用问题；第三步，建造20吨级的空间站，解决有较大规模的、长期有人照料的空间应用问题。
? 作为跨世纪的国字号工程，载人航天工程的技术含量高，难度大，安全性和可靠性要求高，协调面广，是我国有史以来最为复杂的航天系统工程。其整个工程的任务是，在确保安全、可靠的前提下，从总体上体现中国特色和技术进步，完成四项基本任务：一是突破载人航天基本技术；二是进行空间对地观测、空间科学及技术研究；三是提供初期的天地往返运输工具；四是为空间站工程大系统积累经验。
如今，3名航天员乘坐神舟十二号载人飞船飞向太空，这是中国空间站关键技术验证阶段第四次飞行任务，也是空间站阶段第一次载人飞行任务。按照规划，今明两年我国将接续实施11次飞行任务，包括3次舱段发射、4次货运飞船以及4次载人飞船发射，于2022年完成空间站在轨建造。
? 2022年，中国人自己的太空之家，让我们一起期待。
宇航员手抄报的文案如下：
宇航员，或称航天员，全称宇宙航天员，则指以太空飞行为职业或进行过太空飞行的人。
关于航空的励志小故事：
汤洪波:苦等十一年航天梦现
很少人知道，作为“神舟十二号"航天英雄之一的汤洪波最初只是一名普通的空军飞行员。8年的艰苦训练，将其打造成飞行大队的大队长。而后他再用5年的青春奋斗，如愿成为了我国第二批预备航天员。然而真正航天梦现，却让他苦等了十一年。
这十一年期间，他曾无数次接近梦想成真，却总是事不如人意，无法到达梦想的彼岸。离得最近的一次，他被选拔成为神舟十一号的备份飞行员，可最终也还是没有被选中执行飞行任务。可在2019年，上天终于眷顾了他--成功入选神舟十二号飞行任务乘组。
"这中间一次又一次都是等待，这个过程其实需要的就是坚持，很漫长。"在无数次怀疑自己中，他都坚定自我，苦等十一年终究航天梦现。
宇航员怎样睡觉：糊涂觉与奇异睡姿
宇航员在太空中睡觉的的确确是“糊涂觉”，其表现一是黑白不分，二是睡姿奇异。
黑白不分，是说宇航员在天上绕地球航行，太空日出日落由航天器绕地球一圈的时间而定。有时24小时内日出日落交替许多次，宇航员无法遵循地球上“日出而作，日落而息”的生活习惯，只好机械地按钟点安排工作和睡觉。
睡姿奇异，是说宇航员在太空失重环境中找不到“躺”的感觉。在地球重力环境，人们习惯于把地心引力的方向定为“下”，把“天”的方向定为“上”，也就是人们常说的“脚踩大地，头顶蓝天”。可是到了失重的环境里，人们失去了“上”“下”的参照坐标.
脚踩不到地，四周全是天，你根本分不清上、下，因此，睡觉也就没有了“平躺”一说。由于无论站着、躺着，还是趴着都可以入睡，所以宇航员睡觉可以飘在太空舱里睡，挂在墙上睡，绑在床上睡，也可以吊在梁上睡，靠在桌边睡。
关于航空的名言：
1、很难说有什么办不到的事，因为昨天的梦想可以变成今天的希望，也可以变成明天的现实。
2、宇宙航行不是一个人或某群人的事，这是人类在其发展中合乎规律的历史进程。
3、如果上帝不想让人类探索宇宙，只要把天梯推倒就行了。
4、因为宇宙的结构是最完善的而且是最明智的上帝的创造，因此，如果在宇宙里没有某种 极大的或极小的法则，那就根本不会发生任何事情。
5、整个宇宙是一个联邦，上帝和人类都是它的成员。
6、人连宇宙的分毫也不能认识，更谈不上指挥和控制宇宙了。
7、天高地迥，觉宇宙之无穷。
8、我们相信，当人们走出我们的星球时，他们会把民族间的分歧抛在脑后。
9、宇宙就是一种太阳系的集合体，我们有充分的理由相信，这些太阳系是相似的。
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