西玛新款什么时候出(新款西玛什么时候上市)

西玛怎么样?值得买吗?

〖壹〗 、西玛配备的V6发动机提供强劲动力,加速性能出色 ,操控感也很不错。车辆的整体性能和舒适度都达到了较高水平 ,尤其在长途驾驶时,舒适性表现尤为突出 。然而,费用问题确实影响了这款车的吸引力 。一些消费者认为 ,与同级别的其他车型相比,西玛的费用偏高,性价比似乎并不突出。

〖贰〗 、如果你正在寻找一款性价比高、外观霸气且内饰豪华的座驾 ,尼桑西玛无疑是一个值得考虑的选取。其外观设计吸引人眼球,内饰采用的飞机舱设计,让你在驾驶过程中倍感舒适 。此外 ,它的动力系统强大,5排量的发动机赋予了它卓越的性能,非常适合在城市街道上疾驰。

〖叁〗、综上所述 ,西玛的产品质量良好,具有较高的性价比和广泛的市场认可度。无论是在产品设计 、材料选取还是生产工艺上,都表现出了其对品质的执着追求和对用户需求的关注 。因此 ,对于需要购买西玛产品的消费者来说 ,可以放心选取。

新款西玛实车曝光!外观更运动,网友:能用2.0T就完美了

〖壹〗、侧面部分,新款西玛的车身线条依然采用多段式分层设计,配合悬浮式车顶以及溜背式车尾 ,动感之极。车尾尾灯也做出了一定的调整,造型上与前大灯有所呼应,内部光源细节更丰富 ,同时值得一提的是,它还使用了双边四出式排气孔布局,战斗感进一步增强 。

〖贰〗、要是我的话肯定还是首选天籁了。对于这两款车型觉得要着重的先解释一下他们的来历 ,西玛其实是日产应对北美市场所推出的Maxima,被东风日产引入国内后的中文名。从车型来看,不难看出这款车是日产在北美的中型车中 ,偏向运动划分的车型 。他与Altima(国内的天籁)组成了日产海外中型车的双前锋。

〖叁〗 、实际上,西玛车内的配置算是十分丰富,除了一些中型车应有的配置 ,他还配备了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等一系列高端配置 ,着实符合“技术日产”的口号。作为一款运动型车,受限于车顶设计,头部空间或许不是西玛的强项 ,稍微高一点的人坐进后排都会蹭到车顶 。

〖肆〗 、一直以来天籁就是以日产移动“大沙发的形象著称,换代后的天籁为什么把它也加入到推荐当中呢?原因有两个,一是外形足够年轻 ,二是全新天籁搭载英菲尼迪QX50上的那台全新0T发动机,加速表现非常抢眼 。

〖伍〗、这里比较推荐你买二线豪华品牌:林肯冒险家:30万以内机械素质超一流,0T 8AT ,油耗5个,性能卓越,驾乘舒适 ,皮实耐造,可以说是集豪华、性能 、价位完美平衡的一款车。 当然,最终还是要看你自己的选取 ,如果你认为面子对你更重要一点 ,那还是BBA更好一点,如果你要综合考虑,冒险家值得你去体验下。

〖陆〗、外观方面途观L车身尺寸更大 ,看上去更加的大气,CRV外观比较时尚动感,各有特色 ,仁者见仁智者见智 。内饰方面也是有着自己的特色,只是风格不同。重点的就是区别就是动力方面,途观L搭载了一台0T发动机 ,最大功率186马力,最大扭矩320牛米,匹配7挡双离合变速器 ,百公里加速时间7秒。

2019款日产西玛落地要多少钱?

〖壹〗、日产在2019年款的天籁,Murano(也在洛杉矶首次亮相),Rogue和Rogue Sport上推出该技术 ,这是其致力于在2021年之前制造100万辆新车的技术标准的一部分 。

〖贰〗 、如今 ,拿着买最低配西玛的钱,都可以买到最新0T的新天籁了,而国产西玛仍然停留在2016款。大多数人都是喜新厌旧的 ,那他们又为什么要买一台老款的,没有灵魂的西玛呢?似乎没有什么理由吧。我觉得,拥有悠久运动血统的西玛 ,原汁原味地引进才是对其最大的尊重 。

〖叁〗 、虽然西玛的销量很差,但这款车也有一定的亮点。为了增加销量,这辆车的起价降到了20万以下 ,只比天籁多了4万。要知道,早在十多年前,西玛也是一款豪华车 。当时 ,费用高达80万,但现在一切都变了。不仅费用下降了,销售量也下降了。可以说西玛最大的亮点无非是高颜值的外观 。

〖肆〗、其实整体来看 ,西玛表现还是不错的 ,不管是外观设计还是内饰搭配,包括配置和动力、操控方面,都表现不错 ,但其248-278万的售价区间的确让人望而却步,要知道不管是雅阁 、凯美瑞还是迈腾、帕萨特都在售价方面有一定优势 。

〖伍〗、尤其是如今的市场比之2016年更加多元化。这就造成了死循环,日产不想在西玛上多花精力 ,西玛的竞争力进一步衰弱就更卖不出去了。

〖陆〗 、就拿日产来说,虽然天逸、天籁这两款中级车非常受欢迎 。但一到中高级领域就会出现疲软,似乎已经成为了日产的魔咒。定位为中高级车的楼兰和西玛这两款车型 ,虽然23万左右的费用算不上太高,而且终端优惠力度还不小,但无奈销量就是上不去。