博越的变速箱/博越的变速箱是AT吗

吉利博越变速箱顿挫的原因是什么?

〖壹〗
、首先是电子程序问题。在吉利博越的变速箱中
，电子程序起着控制换挡的核心作用 。若电子程序出现故障，可能会引发变速箱顿挫
。这通常是由软件故障或传感器故障引起的。一旦车辆出现此类问题 ，需及时进行诊断和修复
，以确保电子程序的正常运行 。其次是机械磨损
。

〖贰〗、博越6AT变速箱顿挫的可能原因及解决方案：首先，内部的顽固污垢和杂质是常见问题。当这些物质聚集在阀体内部并形成堵塞时 ，会严重影响油压调节
，进而导致顿挫 、冲击和打滑现象 。这种情况尤其严重，因为超过90%的自动变速箱故障源于过热
。

〖叁〗
、新车顿挫变速箱顿挫总共分为2种 ，一种是电子程序部分引起的
，是因为汽车电脑本身就会有学习驾驶的功能，并不是说在哪能学习出来顿挫的表现 ，这个情况是比较少的
，一般清楚学习值，电脑从新学习 ，新车顿挫的解决办法有以下几种，清除学习值、从新编程 、刷新程序。

〖肆〗
、【太平洋汽车网】一般有顿挫感可能是该清理节气门了
，或者积碳了，解决方法清理节气门后 ，重新用电脑匹配一下节气门
，这个问题就解决了 。变速箱顿挫总共分为2种，一种是电子程序部分引起的 ，是因为汽车电脑本身就会有学习驾驶的功能
。

〖伍〗、升档顿挫多数原因是因为变速箱的相应速度不够快
，升档速度跟不上你踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那 ，顿挫感就来了。

〖陆〗 、比如说节气门
，喷油嘴，汽油滤芯器这些都应该要该清洗的清洗 ，该更换的更换 。火花塞也需要更换了
，不然的话会导致点火不好出现顿挫。还有就是变速箱油
。变速箱油的话，6万公里就需要更换了。如果说长期不换变速箱油就会导致变速箱里面的配件磨损 。就会导致变速箱的寿命缩短
。你会伴随着顿挫这些出现。

吉利博越双离合是干式还是湿式?

吉利博越所搭载的双离合变速箱为7速湿式双离合 ，这款变速箱由吉利与沃尔沃联手研发 。湿式双离合变速箱以其高效的传动性能和快速的换挡响应而著称
。这种设计使得变速箱在传递动力时更加顺畅，提升了驾驶的舒适性和操控性。尽管湿式双离合变速箱具有诸多优点
，但在实际使用过程中也可能会遇到一些问题 。

款博越的变速箱是湿式双离合变速箱
。以下是关于这款变速箱的一些关键点：类型：2020款博越采用的是吉利公司的7挡湿式双离合变速箱。优势：相比传统AT变速箱，双离合变速箱使用离合器作为传动连接部件 ，换挡速度和动力传递效率方面具有明显优势 。

款博越确实采用了湿式双离合变速器
。以下是关于2020款博越采用湿式双离合变速器的详细说明：传动系统升级：2020款博越在传动系统上进行了重要升级
，采用了7速湿式双离合变速器。这一升级不仅提升了车辆的性能，还优化了驾驶体验 。

【太平洋汽车网】博越8t搭载的是7速湿式双离合变速箱 ，这台变速箱是吉利和沃尔沃联合研发的
，吉利博越推出了两款动力汽车，分别配备的是5T和8T涡轮增压发动机 ，其中
，5T汽车匹配的是6挡手自一体变速器，8T汽车匹配的是7挡双离合变速器。

【太平洋汽车网】吉利博越的双离合变速箱是7速湿式双离合 ，是吉利和沃尔沃共同研发的
，在国内生产的
。双离合变速器既属于手动变速器，又属于自动变速器 ，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。吉利博越手动变速箱是采用的是德国格特拉克的
，在国内生产的 。

干式双离合变速器的换挡速度更快，但是散热性能大多数 ，可靠性稳定性也是比不上湿式双离合变速器的
。湿式双离合变速器的散热性更好
，可靠性稳定性更好，而且能承受的扭矩也是更大的。

24款吉利博越l变速箱怎么样

款吉利博越L的变速箱表现相当不错 。这款变速箱换挡平顺 ，无论是在城市道路还是高速公路上
，都能提供流畅的驾驶体验
。即使在低速行驶或者拥堵的路况下，也很难感受到换挡的顿挫感 ，这让驾驶过程更加舒适。同时
，这款变速箱的响应速度也很快 。

厚重和柔韧感明显
。得益于偏向舒适的底盘调教风格，博越L对于细小的颠簸处理
、减振等比较好 ，但由于车型重心偏高和底盘调教偏软
，如果在转急弯且速度稍快时会感觉到比较明显的侧倾，整体的操控性能较影酷而言相对弱一些。

在外观方面 ，属于大家一块儿来找茬了，跟现款相比没啥变化
，倒是新增了极光紫的车身颜色，还挺好看的 ，而且还有耀黑运动套件 。尾部设计倒是我喜欢的类型
，跟博越L一样的设计语言，前卫时尚 ，回旋镖尾灯也很漂亮
，后扩散器和双边四出排气挺虎的
。内饰也是有点“不思进取”，完全没区别。

博越L的底盘调教缺少了一种韧性 ，所以快速过弯时候车身会出现晃动的情况
，在舒适性方面还有待提高 。 左侧：博越L 右侧：影酷 在定点调头的测试中，考验的就是车辆的最小转弯直径。

动力：提供蓝鲸NE5T和0T发动机 ，最大功率分别为138kW和171kW
，搭载爱信8速手自一体变速器
。配置：搭载IACC全速段智能巡航系统、LDW车道偏离预警等L2级驾驶辅助配置。外观内饰：质感外观设计，内饰奢华 ，配备环抱式座舱和双12英寸曲面联屏等 。

6at变速箱怎么样博越

〖壹〗 、综上所述，博越的6AT变速箱在技术和可靠性上表现良好
，但在传动效率
、燃油经济性和降挡响应等方面存在一定不足
。对于追求高性能和先进技术的消费者来说，可能需要考虑其他选取。

〖贰〗、存在一定程度的影响 ，作为4AT的升级
，6AT在实用性上仍有局限 。综上所述，吉利汽车博越的变速箱在整体性能和可靠性方面表现良好 ，但在响应速度和燃油经济性方面仍有提升空间
。消费者在选取时
，应根据个人需求和驾驶习惯进行权衡。

〖叁〗 、AT只是早期4AT的升级版，技术相对落后 ，不支持小扭矩发动机 。所以实用性其实是有限的
。而且DSI的变速箱主要匹配的是大排量纵置发动机
，在相关的后驱SUV和轿车上都有使用。近来大部分车型都是横置发动机，所以它的传动效率、燃油经济性
、尺寸、重量等指标都比较差 。

2020款博越变速箱是湿式还是干式?

〖壹〗 、款博越的变速箱是湿式双离合变速箱
。以下是关于这款变速箱的一些关键点：类型：2020款博越采用的是吉利公司的7挡湿式双离合变速箱。优势：相比传统AT变速箱 ，双离合变速箱使用离合器作为传动连接部件
，换挡速度和动力传递效率方面具有明显优势 。

〖贰〗
、款博越并非全系都是湿式双离合变速箱。具体情况如下：对于5T和8T车型：搭载的是爱信第三代6挡手自一体（AT）变速箱，型号为AQ250
。这款变速箱技术成熟且智能化 ，换挡平顺，被广泛应用于多款车型上。对于部分2020款博越车型（但并非全部）：曾采用7挡湿式双离合（DCT）变速箱
，型号为DCT330 。

〖叁〗、综上所述，2020款博越采用了7速湿式双离合变速器 ，这一升级不仅提升了车辆的性能和驾驶体验
，还满足了日益严格的环保要求
。

〖肆〗 、【太平洋汽车网】2020款博越变速箱是吉利公司的7挡湿式双离合变速箱。与传统AT变速箱相比，双离合变速箱使用的是离合器作为传动连接部件 ，所以换挡的速度以及动力的传递效率都更优秀 。2020款博越变速箱是吉利公司的7挡湿式双离合变速箱
。

〖伍〗
、【太平洋汽车网】博越的双离合变速箱是干式的。干式双离合变速箱的成本更低 。双离合变速箱是当下受到很多消费者和很多汽车厂商欢迎的变速箱
，这种变速箱的换挡速度快，传动效率高
。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多 ，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一个换挡控制机构。

16款博越使用的是什么变速箱?

款博越根据配置不同
，使用了以下两种变速箱：5速手动变速箱：这种变速箱以其简单结构和低维护成本著称，为追求驾驶乐趣的驾驶者提供了直接参与和掌控车辆动力传递的机会 ，带来更强烈的驾驶参与感 。

款博越使用的变速箱主要有两种：6速手自一体变速箱：这款变速箱结合了自动换挡的便利与手动控制的灵活性
，通过电子系统智能调节，为驾驶者提供了便捷与自由并存的驾驶体验
。5速手动挡变速箱：对于那些寻求传统驾驶乐趣的人来说 ，5速手动挡以其简洁构造、经济维护成本和强烈的驾驶参与感而备受喜欢。

【太平洋汽车网】博越采用的6挡手自一体变速箱以及7挡双离合变速箱，搭载8TD发动机
，最大功率为135kw，最大功率转速为每分钟5500rpm ，最大扭矩为285nm
，最大扭矩转速为每分钟1500至4000rpm 。

【太平洋汽车网】吉利博越使用的是6挡手动变速箱，在动力上 ，吉利博越搭载了一台8TD涡轮增压发动机
，该发动机的最大马力为163匹，最大扭矩为250牛米 ，最大功率为120千瓦
，最大扭矩转速为每分钟1500到4500转，最大功率转速为每分钟5500转。