【零跑最近款,零跑有哪些车型】

c16零跑对标车型

零跑C16的对标车型主要有东风eπ008等 。费用：零跑C16起售价158万元 ，较为亲民；东风eπ008费用266万元，但终端优惠后在18万多。选取零跑C16售价198万元的增程式200智驾版与东风eπ008对比
，终端费用相差不到1万元
。外观尺寸：二者均为中大型SUV。

据悉，新车预计定位中大型或大型SUV ，未来上市以后零跑C16的竞争对手预计将是问界M理想L9等车型 。据悉
，新车将提供6座或7座的两种座椅布局
。（图片来源：微博电动知士运营小妹）打开易车 App，搜索“真十万公里长测 ” ，看最真实的车辆长测报告。

饱和式配置
，刀法精准：C16标配高通8295芯片+21扬声器杜比音响，隔壁某30万豪车还在用8155！毛利低到友商流泪：创始人朱江明放话：“哪怕毛利只有5% ，也要让用户薅到羊毛！”对比某新势力20%+毛利
，零跑是真·良心 。

零跑最新推出的中型SUV车型C10，在费用战下却很难看出它的费用优势
。零跑C10纯电车型售价188万元起 ，增程车型158万元起。这样的定价没有与零跑C11拉开太大差距
，稍显诚意不足 。并且在该价位区间，车二代、传统大厂均有布局 ，例如深蓝S起亚EV5等都给出了极富诚意的费用
。

会不会十几万?零跑全尺寸mpv或年内亮相,主打的就是个头大!

零跑全尺寸MPV可能年内亮相，明年正式上市。该车尺寸较大
，长度约5米2，轴距超3米1 ，宽度1米9上下
，高度1米8上下，座位采用2+2+3结构 ，后备箱空间大 。动力方面
，可能使用5T增程系统，也有纯电动版本
。费用方面 ，其定位与已上市的比亚迪夏接近
，但文中未明确是否会是十几万。

“卷王“朱江明:能够超越零跑品价比的,只有零跑

发布会上，零跑创始人 、董事长、CEO朱江明现场揭晓最新车型C10及全新C1全新C0全新T03售价 ，其中C10售价188-188万元
， 全新C11售价188-58万元， 全新C01售价168-188万元 ，全新T03售价99-99万元 。

而随着核心技术的进步，零跑产品已进入“品价比
”的优势竞争时期。 据朱江明介绍
，零跑追求的品价比是不盲目追求低费用，力争做到品质有保证 ，成为新一代的“堆料王”
。 事实上
，零跑产品正走在正确的道路上。 比如今年上市的零跑C11增程版，零跑汽车秀出其智能化探索的最新进展 。

“资质方面 ，只要我们自己努力把产品做好
，一定可以拿到资质
。 ”朱江明认为近来零跑的重点不是拿资质，而是如何把T03做好 ，“从现在来看
，造车新势力越来越少了，实际上空出了很多资质 ，空出来了
，就不担心了，只要活着就不怕没资质。

朱江明曾明确指出零跑汽车要做20万以内电动汽车“技术卷王
” ，他口中的技术卷王，其中就包括卷智能化体验 。 2023年7月
，零跑汽车发布四域合一的零跑四叶草架构LEAP 0，基于该架构打造的首款车型零跑C10全车配备128线程激光雷达
、英伟达Orin-X智驾芯片及30个高精感知硬件
。

全域自研让零跑有能力持续实现降本增效 ，有能力以技术创新实现豪华平权
，为用户带来拥有高品价比、越级配置的产品，从而最终重新定义消费者的选车标准。 企业的核心是战略 ，战略的核心是转化为一个个战术 。在零跑
，朱江明把“全域自研”分解成了一个个极具执行力的战术动作
。

“与其他造车新势力不同，只有零跑一家是整个智能驾驶系统从硬件到软件全部自己研发。 ”“零跑从LEAP0进化到LEAP0 ，八年坚持全域自研 。
”朱江明更是早在2019年就表示
，从成立以来，零跑就一直坚持全域自研
。

零跑和哪吒谁更靠谱

〖壹〗 、最后 ，从消费者选取的角度来看
，哪吒汽车提供了更为可靠的质量保证。购买汽车是一项重大的决策，消费者在考虑费用
、性能等因素的同时 ，更为关注的是汽车的质量和安全性 。哪吒汽车通过全面的安全配置和可靠的质量控制，为消费者提供了更为放心的选取。

〖贰〗、综上所述
，如果你更看重性价比 、续航与电机性能
、配置灵活性以及技术与未来潜力，那么零跑C01可能是一个更好的选取
。而如果你更喜欢激进的设计风格或ARHUD等特定配置 ，那么哪吒S也是一个不错的选取
，但需要考虑其相对较高的费用。

〖叁〗、综上所述，23款T03延续了零跑自研的优势 ，定位明确
，符合年轻人消费群体的用车需求 。如果哪吒V在后续改款中产品定位模糊，核心产品力缩水 ，市场表现和用户口碑可能会受到影响
，与零跑T03的差距会更大
。