【160变速箱,变速箱160与180差别】

山推TY160动力换挡变速箱是什么?

TY160推土机采用液力变矩器和动力换挡变速箱 ，具有自动无级变速，能自动适应外界载荷变化。推土机介绍：推土机是土方工程机械中的重要产品之一 。用途广泛
，可完成施工过程中的推 、挖、回填土方等散体物料。液压传动系统是推土机和拖拉机油路中重要的动力传动系统，其性能是整机完成各种工作要求的基本保证
。

山推TY160的动力换挡变速箱是一种关键装置 ，专为改变汽车运行速度而设计
，其核心构造由一系列直径各异的齿轮组成。其主要职责是将发动机曲轴的扭矩和转速，巧妙地转化为适应各种行驶情境的需求 ，包括启动
、加速、行驶以及应对道路挑战等 。

山推TY160推土机是一款采用液力变矩器和动力换挡变速箱的先进工程机械
。这款推土机具有自动无级变速功能
，能够自动适应外部负荷的变化，确保在各种复杂工况下都能高效稳定地工作。作为土石方工程机械中的核心产品 ，推土机在施工过程中扮演着重要角色
，能够完成推运 、开挖
、回填土石方以及处理其他散粒物料等任务 。

由于TY160B型推土机采用液力变矩器、动力换挡变速箱，具有自动无级变速 ，自动适应外负荷变化
。因此
，可以初步判断该推土机变矩器动力输出严重不足，亦即输入到液力变矩器的液压油的压力有可能严重不足。

一台山推厂产的TY160型推土机 ，一次连续工作两小时后，油温上升到120-140℃
，且变速器外壳冒烟，液力传动油从油口向外喷出 ，但变速器的行驶速度没有降低
，驾驶员只得将发动机熄火 、停止作业，待油温下降后再继续施工 。这样 ，严重影响了施工的进度
。排查时
，采取了下述步骤。

法士特十二档160和180的变速箱壳一样吗?

总结来说，法士特12档的160和180变速箱在壳体设计上有所区别 ，且型号中的每个符号都承载着特定的含义 。深入解读这些符号
，能帮助我们更好地理解变速箱的构造和类型
。

在国产重卡车型中，法士特变速箱是一款质量稳定可靠
、技术成熟、维修方便的产品 ，因此被广泛使用。近来
，国产大马力重卡车型上装配的变速箱主要分为12挡和16挡两种类型 。这两种变速箱在构造和操作方式上有较大差别，下面我们从主箱构造 、操作方式和气路控制三个方面来比较一下这两款变速箱的不同。

开始换挡确认牵引车处于停车状态 ，空档位，打开变速器电源开关；踩下制动
，确定车辆安全；拧动转位拨杆，选取要切换的挡位；挤出卸档柄 ，确定器件在哪个档位
，释放制动，拉好联接器拨杆；当拨杆位置和实际档位对上时 ，踩下制动
，即可换挡成功
。

法士特12档变速箱在低档转换高档时出现打齿响的情况，主要是因为油温太低 ，导致油的粘度过大
，流动性变差。由于法士特12档变速器是依靠齿轮飞溅润滑的，当油温过低时 ，油无法流到副箱同步器的摩擦面上
，从而在挂档时发生卡滞 。因此，在挂档时同步器没有同步作用而发生打齿
。

当您遇到变速箱异响问题时 ，首先需关注的是润滑状况。大部分情况下，由于变速箱油润滑不良
，可能导致响声大 。检查液位是否充足且粘度正常至关重要
。及时进行保养和油品更换，能够有效缓解这一问题。异常响声如果很大或持续不断 ，则可能预示着故障 。通常
，脏污的阀体是引发故障的主要原因
。

高尔夫大众到底有没有AQ160这款变速箱?

〖壹〗
、综上所述，高尔夫车型搭载的变速箱型号是AQ200和AQ250 ，而非AQ160。这两款变速箱以其优秀性能和燃油经济性为高尔夫车型保驾护航
，可靠性也得到了显著提升 。若对高尔夫的变速箱有疑问，强烈建议直接询问大众汽车的官方信息 ，以获取最准确的解

〖贰〗、对于高尔夫6的传动系统
，6L车型的双离合变速器型号是MQ200，它属于大众的dq200系列
。而AT版本则是采用了来自Aisin的6速自动变速器 ，型号为aq160。手动挡方面
，使用的变速箱代号为MQ200，这是一款著名的MQ系列手动挡 ，以其换挡平顺和易于操作的档位设计而闻名 。

〖叁〗 、款高尔夫配备的6速自动手动变速箱型号为AQ160，这款变速器来自日本的爱信公司。相比之下
，高尔夫采用的双离合变速器型号为MQ200，它是大众DSG双离合变速器系列的一员
。而AT版本的高尔夫则搭载AQ160 ，同样是出自爱信之手。

12JSD160TA变速箱上的字符分别代指什么?

〖壹〗
、JSD160TA变速箱上的字符分别代指：12：12个前进档 j：机械式 s：双中间轴 160：输出扭矩为1600牛 D：加大中心距 t：同步器 a：超速挡 变速箱主要指的是汽车的变速箱 。

〖贰〗、带A的就是超速箱子
，不带A的就是低速箱子
。

〖叁〗 、带d的是副箱加大中心距，一个是1600n/m ，一个是1800n/m.都是带超速档。

法士特变速箱12JS160和12JS180两种型号有什么区别

法士特变速箱的12JS160和12JS180型号在最大输入扭矩上有明显差异 。具体而言
，12JS160的最大输入扭矩为1600N·M，而12JS180则为1800N·M
。这里的“12”表示变速箱拥有12个前进档 ，而“J ”和“S”分别代表机械式和双中间轴结构。

在汽车技术中
，变速箱的型号至关重要 。以法士特为例，12档的160和180变速箱 ，其壳体规格有所差异：对于12JS160和12JS180型号
，它们的变速箱壳体实际上是相同的，这里的J表示变速箱的结构 ，S则代表特定类型
。然而，如果型号变为12JSD160/180
，那么壳体就会有所不同，因为D符号表示副箱有所加大。

带d的是副箱加大中心距 ，一个是1600n/m
，一个是1800n/m.都是带超速档 。

在法士特的12速型号中，区分不同的型号主要看是否带全同步器以及是否带超速档
。例如 ，12js160t这个型号就带有全同步器
，但不带超速档。它的一档速比为153，而12档速比则是00 。另一方面 ，12js160a这个型号则不同
，它只有副箱带有同步器，主箱不带同步器 ，且是超速档变速箱。

JS90A或10JS90TA是超速档变速箱
，为快速箱；10JS90或10JS90T是直接档变速箱，为慢速箱
。

JS160T是带全同步器的 ，不带超速档，一档速比是153
，12档速比是00，而12JS160A只是副箱带同步器 ，主箱不带同步器
，是超速档变速箱，一档速比是110 ，12档速比是0.78
，如果你是工程车，我们建议车用12JS160的 ，因为不带同步器的以后维护费用要低得多。