【变速箱声音,变速箱声音大嗡嗡响】
我的世嘉,在稍微轻微拖档是变速箱有敲击声音,是怎么回事啊?求解_百度...
分析问题:如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处,有可能是变速箱轴承或齿轮磨损 、轴承斑点所致 。提速换档时变速箱异响 ,可能会是变速箱油里含有金属粉末,说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。轮胎有异响 症状说明:轮胎有节奏的发出响声,而且车速越快频率也就越高。
发动机爆震 。是一种类似于金属敲击的声音 ,也可说成敲缸,故障原因可分三种:a、燃油不合格,使用了劣质燃油或者标号过低的燃油。b、发动机正时控制错误 ,比如点火提前角过大等,重新调整正时。c 、发动机内部积碳过多,可先通过免拆清洗或者拉高速试一下积碳清洗效果,不然只能通过拆解发动机清洗积碳了 。
世嘉0自动挡变速箱3挡40km时有拖档的感觉 ,一般是与车辆的程序设计有关。因为世嘉0自动挡变速箱3挡40km时出现拖档有两种可能:控制单元程序问题。变速箱内部摩擦片组出现打滑情况。一般情况下,是与车辆的程序设计有关 。
发动机爆震已经意味着有可能带来发动机严重的机件损害或者严重的动力损失。通常情况下,爆震分为有感爆震和无感爆震 ,在无感爆震的情况下,发动机电脑会根据监测到的情况调整发动机控制参数,避免带来更大的不良影响 ,但当无感爆震已经超过了发动机电脑可以调整的范围时,发动机故障灯也会点亮报警。
就是这个货车变速箱响是什么原因?
如果车辆低速行驶时,变速箱出现异响 ,并且在车辆加速后和挂档时依然会出现,可能是由于变速器内齿轮啮合不良引起的 。一般来说,如果响声小并且均匀 ,仍然可以继续使用,如果产生不均匀而且噪音很大时,应拆下检查,进行维修或者更换。
货车变速箱哗啦哗啦响的问题 ,很可能是由于变速箱轴承出现问题所导致的。要解决这个问题,需要将变速箱进行解体,并更换轴承 。变速箱是汽车动力总成中非常重要的部件 ,没有它,汽车就无法正常行驶。变速箱有手动变速箱和自动变速箱两种。
货车变速箱哗啦哗啦响,这是由于变速箱的轴承出现问题导致的 。出现这种情况后应该将变速箱解体 ,然后更换轴承。变速箱是汽车动力总成中的重要部件,如果没有变速箱,汽车是无法正常行驶的。变速箱有手动变速箱和自动变速箱两种 。
变速箱异响有几种声音现象
〖壹〗、变速箱异响主要有五种声音现象 ,包括启动熄火敲击声、怠速敲击声 、加速敲击声、爬行敲击声和换档杆细小强烈振动声。启动与熄火时的敲击声:在变速箱处于空挡、发动机启动或熄火时,可能会听到哒哒的断续敲击声。
〖贰〗、变速箱异响主要有以下几种情况: 启动熄火敲击:当变速器处于空挡状态,发动机启动或者熄火时 ,会发出哒哒断续敲击声响。 怠速敲击:将变速器置于空挡,不加油门,车辆处于怠速状态,此时会发出哒哒持续敲击声响 。
〖叁〗 、变速器异响主要有以下几种情况:启动熄火敲击:当变速箱处于空挡位置 ,发动机启动或熄火时会发出哒哒的断续敲击声。怠速敲击:在空挡位置,不踩油门,车辆怠速时变速箱会发出哒哒的持续敲击声。这是由于离合器减震特性不佳 ,甚至放大了发动机激励,导致齿轮敲击并产生噪音 。
〖肆〗、一般噪音异响有几种:一种是敲击声,或者说发“啃 ”的声音 ,这一般是由于齿面撞击造成剥落,打齿或是齿面局部严重磨损所至。轴承“散架”或是严重破损也会产生这种异响在低速运转时十分明显。
法士特12档变速箱有打齿声,拆了下来找不到哪烂,换了主轴装上了还在响...
副箱对齿不当:副箱在安装过程中没有对好齿是导致打齿声的主要原因 。特别是12档副箱的减速齿和焊接轴采用细高齿设计,对齿的要求更为严格 ,稍有偏差就会产生打齿声。解决方案:重新拆装副箱:无需将整个变速器从车上拆下,只需将副箱拆下。
变速箱异响通常分为两种类型:敲击声:可能是由于齿面磨损、打齿或剥落,或是轴承损坏导致 。在低速运行时 ,这种声音尤为显著。持续的不规则噪音:可能源于齿轮锈蚀或轴承锈蚀,需要仔细排查。当异响出现,务必拆解检查并更换磨损严重的零件以确保系统正常 。
如果是在变速前部产生异响,说明故障部位在主箱;否则故障部位在副箱。『1』一般噪音异响有几种:一种是敲击声 ,或者说发“啃”的声音,这一般是由于齿面撞击造成剥落,打齿或是齿面局部严重磨损所至。轴承“散架 ”或是严重破损也会产生这种异响在低速运转时十分明显。
法士特12档变速箱在低档转换高档时出现打齿响的情况 ,主要是因为油温太低,导致油的粘度过大,流动性变差 。由于法士特12档变速器是依靠齿轮飞溅润滑的 ,当油温过低时,油无法流到副箱同步器的摩擦面上,从而在挂档时发生卡滞。因此 ,在挂档时同步器没有同步作用而发生打齿。