【自动变速箱分解图,自动变速箱的构造与图解】

富勒变速箱.九档.分解图谁有呀?

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富勒九挡箱 ，其实就是和法士特一样的
。富勒是美国富勒变速箱的生产厂家
，因为它的产品很适用于载重汽车上，而且故障率非常的低 ，然后陕西的法士特就直接用钱
，把人家的核心技术买了过来，照着人家的样子生产出来的。

法士特变速箱以双中间轴技术 ，高可靠性
，超强的抗负载能力独领风骚，尤其适合中国超载运输这一国情 ，受广大用户好评 。随后法士特又在富勒RT11509C基础上改进生产了，9JS
，8JS，12JS ，10JS
，16JS等产品
。

如果变速杆拨人高档位置时，双H换档阀排气口持续向外排气 ，则显然是柴油汽车行驶时有低速档而没有高速档。反之
，如果变速杆由高速档区拨人低速档区时，双H换档阀排气口持续向外排气 ，则柴油汽车运行时有高速档而无低速档 。

新款的前四后八一般采用法士特十二挡箱（分高低区）
，老款的一般是十档箱（1个倒挡9个前进档），开前四后八要注意 ，挂档要用两脚离合（一脚摘挡
，一脚挂档）
。很简单，看看就会了。

上面说过富勒变速箱主箱没有同步器 ，因此起步挂档需利用离合器制动器配合工作 。如果仅将离合器踏板踏下而没有顶开离合器制动器开关阀，那么制动器不起作用
，挂档困难
。

捷达轿车变速箱分解图解

手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成 ，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。其中液力变扭器是AT最具特点的部件
，它由泵轮 、涡轮和导轮等构件组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用 。

捷达手动变速箱分解图：手动变速器用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩 ，在原地起步
、爬坡、转弯 、加速等各种工况下
，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机工作在较为有利的工况范围内。

先将一汽大众捷达变速箱的附件拆下来
。将固定一汽大众捷达变速箱的螺丝都拧松 ，要对角去拧松
，拧松后先不要拿下来。螺丝全部拧松之后，将螺丝全部拿下来 ，依次排列好 。使用胶皮锤子从下往上砸一汽大众捷达变速箱壳体
。就可以将一汽大众捷达变速箱拆开了。

大众汽车旗下的捷达车型变速箱分解
，拆卸连接释放轴承的夹子，拆下液压分离轴承座和分离轴承快速接头 ，断开接头组件，拆下分离轴承螺栓并将其拆下
，用工具拧下后盖螺栓，然后拆下后盖 。直接取出倒档同步器环 ，用工具拆下五档同步器上的螺丝
，然后拆下五档齿轮以拆卸变速箱
。

捷达的叫挂档机构从室内到变速箱上这一部分，这是一个整体 ，挂档那根杆是不能单换的。将砂轮片拆下
，拆开机头上下盖，将下盖用木头垫起 ，用锤子轻轻地敲
，将齿轮和机柱用拉马拆下来就好了 。

引起故障的原因一辆捷达都市先锋轿车，装配大众01M型自动变速箱 ，由于托底事故
，变速箱的底壳撞坏，变速箱体与油池底壳连接处也同时被撞裂 ，漏油严重
。经操作人员初步检查后，首先拆下变速箱
，检查离合器片和制动器片，更换变速器壳体及相关密封件 ，然后安装好变速器。

跪求本田CRV自动变速箱维修结构图

〖壹〗
、这是广本4的图
，和CRV比只是少了分动箱和分动箱连接齿轮，其他结构相同！你要结构图干嘛啊 。波箱坏了发过来我帮你搞吧
。图我没有 ，但是我们修过
，有经验l你得想办法买一本原车的维修指南，啥都有。

〖贰〗、车囧-图2 从结构上看这两款自动变速器的换油步骤可相互参照 ，希望车囧的回答对你有帮助 。

〖叁〗 、本田CRV变速箱常见问题探析：一个常见的问题是
，由于阀体内部积聚的污垢和杂质导致的堵塞，这会妨碍油压的有效调控。这种状况会直接影响到变速系统的正常运作
。高温问题也是不容忽视的。

CVT无级变速箱深度剖析

如图5橙色的动力流显示 ，发动机动力通过液力变扭器
，传递到前进挡/倒挡离合器总成，然后到锥轮无级变速系统 ，再通过主减/差速器总成，最终输出到轮端 。

综上所述
，CVT变速箱之所以能够实现出色的平顺性，主要得益于其简洁的结构设计和无级变速的卓越性能
。相比之下 ，传统变速箱在换挡时难免会产生顿挫感
，而CVT变速箱则凭借其独特的“斜坡式 ”变速机制，让换挡过程变得异常顺畅。因此 ，在追求驾驶平顺性的道路上
，CVT变速箱无疑是一个更为理想的选取 。

CVT无级变速箱的优缺点分析 CVT变速箱，因其独特的设计 ，被誉为提升燃油经济性和动力性
、提升操控性和乘坐舒适性的利器
。它的显著优点在于加速平稳
，无AT变速箱的换挡顿挫，动力输出线性 ，驾驶体验稳定。然而
，早期的CVT技术存在一些短板，由于过度的平顺换挡 ，可能会让人感觉动力输出有所欠缺 。

CVT无级变速箱的特点及其影响 CVT（Continuously Variable Transmission）变速箱作为一种独特的传动系统，具有显著的优势和不足
。优势 燃油经济性和动力提升： CVT的优势之一在于能够提升车辆的整体燃油经济性
，同时增强动力输出，使驾驶体验更加平稳 ，提升操控性并保证乘客的乘坐舒适度。

变速箱工作原理

〖壹〗、第一轴 滑动齿轮 变速箱壳体 倒挡轴和倒挡齿轮 第二轴 倒挡从动齿轮 固定齿轮 这类变速箱的前进挡工作时只有1对齿轮啮合
，因此传动效率高，结构简单 。但传动比不能过大 ，挡数不能过多
。②三轴式变速箱。

〖贰〗 、变速箱的工作原理是通过齿轮组合调整发动机转矩和转速
，从而控制车速 。具体来说：基本构造：变速箱由输入轴离合器
、输出轴离合器、齿轮等组成。前进挡工作：在前进挡阶段，输入轴离合器和输出轴离合器结合 ，发动机动力通过输入轴传递到输出轴
，再传递到车轮
。

〖叁〗 、总结而言，无级变速箱的工作原理在于通过调节主动轮和从动轮的轴向运动来改变锥面的工作半径 ，进而实现无级变速。这种技术是现代汽车技术的重要组成部分
，其实现离不开精细的控制系统和强大的液压泵缸支持 。

〖肆〗、无级变速箱的工作原理是通过CVT的主动轮和从动轮的可动盘作轴向移动来实现的
。当驾驶者需要改变汽车的速度时，主动轮与从动轮锥面与V型传动带啮合的工作半径会发生变化 ，从而实现了无级变速。

〖伍〗
、变速箱的工作原理主要是通过不同的机构和系统来调整车辆的传动比、转向以及设置空挡 。以下是变速箱工作原理的详细解释：手动变速箱：工作原理：手动变速箱通过不同齿轮的组合来实现变速和扭矩的改变
。驾驶员通过操作换挡杆来选取不同的齿轮组合，从而改变传动比
，以适应不同的驾驶速度和扭矩需求。