【变速箱为什么,变速箱为什么要换油】

变速箱为什么会坏

〖壹〗 、变速箱会坏的原因主要有以下几点：变速箱油温过高：油温过高会导致变速箱油中的脏污和杂质结合 ，进而堵塞电磁阀
，影响油压调节效果。油压调节是变速箱正常运行的关键，一旦失效 ，就可能引发变速箱损坏 。

〖贰〗
、斯柯达双离合变速箱损坏，可能由多种原因导致
，解决办法也因故障不同而异
。故障原因：一是温度过高，可能让润滑系统失效 ，影响传动效率；二是维护不当
，长时间不换油液，油质老化会加剧内部磨损；三是进水问题 ，水分侵入可能导致润滑失效和电气故障；另外
，摩擦片打滑也是常见机械故障。

〖叁〗、汽车变速箱出现故障，可能由以下多种原因造成： 漏油问题 密封失效：壳体磨损或密封件老化会导致密封失效 ，从而引发漏油 。制造工艺缺陷：如壳体存在沙眼等制造上的瑕疵
，也可能导致漏油。 挂入D或R时发动机熄火 锁止电磁阀或控制阀故障：这些部件的故障可能导致发动机在挂入D或R档时熄火
。

〖肆〗 、变速箱机电单元损坏的常见原因主要有以下几点：油液污染：油液中的杂质和金属颗粒会对机电单元的内部元件造成磨损或堵塞，影响其正常工作。散热不良：变速器冷却系统故障可能导致机电单元过热 ，从而影响其性能和寿命 。设计或制造缺陷：部分机电单元可能存在设计和制造上的不足
，导致在使用过程中出现故障
。

汽车自动变速箱为什么会跑偏

这类状况在AT变速器较为普遍，并不是什么常见故障 ，是因为变速箱结构所导致的，称之为\应力松弛现象\
，假如轻踩刹车或是践踏时间过短，没有使涡轮彻底停止下来 ，就会往前挪动。自动变速箱具备好几个挡位
，而且每一次依据汽车转速和速率，油门踏板根据液压机操纵全自动转换到比较好挡位 。

对于10款自动M2车型 ，跑偏问题的关键在于定位调整技术
。技术精湛的维修师傅能够利用精确的定位调整技术
，显著提升车辆的行驶稳定性。维修师傅的重要性：维修师傅的专业技能和经验对于解决跑偏问题至关重要 。技术欠佳的师傅可能导致调整无效，甚至可能加剧跑偏问题
。

如果变速箱里的油太多 ，油就会淹没齿轮
，齿轮的转动就会受到很大的阻力。车辆行驶时，齿轮转动也需要摆脱油的阻力 ，导致输出功率的消耗 。另外
，齿轮的搅动使机油冒泡，空气混入油路 ，送入离合器
。换入D档时，离合器片中间有空气
，无法夹紧，导致离合器跑偏 ，车辆无法行驶
，离合器损坏加重。

悬架系统问题：悬架系统的设计缺陷或受损，如悬架导杆与拉杆之间的运动干扰 ，也可能导致车辆跑偏 。此外
，减震器失效或弹簧变形也可能影响车辆的行驶轨迹。扭矩分配不均衡：对于前轮驱动的车辆，在加速时由于扭矩分配的不均衡 ，车辆可能会有向右跑偏的自然倾向
。

这就导致了在行车的全过程之中经常会出现顿挫感。所以说CVT的无级变速箱该是发展前景
，遗憾这是借助着磨擦来传动系统的，还得借助滚动才可以完成调速的 ，彼此之间矛盾是无法兼具的
，因此车子在负载大一点的情况下，传动齿轮带便会非常容易跑偏 ，而忽然加快的时，传动齿轮带由于摩阻又思维迟钝了 。

为什么变速箱比发动机复杂

〖壹〗、因为在汽车中
，发动机产生动力，而变速箱传递动力
。变速箱需要将发动机产生的动力通过传动轴传递到汽车的轮毂上 ，汽车前进时需要根据速度调整档位
，所以变速箱比发动机复杂。一般来说，发动机
、变速箱、底盘是汽车的三大核心部件 。

〖贰〗 、在汽车内部结构中 ，变速箱的复杂性高于发动机！--
，因为它负责将发动机产生的动力通过传动轴传递到车轮，以适应不同速度下的行驶需求
。发动机
、变速箱和底盘作为汽车的核心组件 ，任何一处故障都可能带来长期影响。因此
，遇到问题时，推荐选取大型专业维修店或4S店进行维修！-- ，以确保质量并避免后续麻烦 。

〖叁〗、变速箱技术复杂：变速箱的结构相对复杂
，无论是手动还是自动，都需要精密的设计和制造
。它的工作直接影响驾驶的舒适性和燃油经济性。相辅相成 ，但变速箱决定上限：发动机和变速箱是相辅相成的，但就像一场演出
，发动机是演员，变速箱就是导演 。导演能让演员的表演更加出色 ，达到更高的水平
。

〖肆〗 、发动机通常比变速箱更贵。解释：技术复杂度与制造成本 发动机是汽车的核心部件
，其技术复杂度高，涉及到燃烧
、燃油喷射、进排气系统等多个领域 。因此 ，发动机在制造过程中需要更高的精度和更复杂的工艺
，制造成本相对较高。

〖伍〗 、其中，大部分发动机属于热力设备 ，也就是热机
，它们通过工质的状态变化，将燃料燃烧时产生的热能高效转化为机械能
。变速箱 ，作为汽车传动系统的重要部分
，主要分为手动变速箱和自动变速箱两大类。手动变速箱通过不同的齿轮组合实现变速和扭矩 。

为什么汽车要用变速箱调节速度,而不是直接采用发动机进行速度调节?_百度...

〖壹〗
、因为不管是发动机还是电动机，自身转速都很高 ，想要转换成实际使用的速度，一般都需要减速
。其次
，变速器在变速的过程中还改变了力的大小。对于一般0L的发动机，转矩也就是190Nm左右 。这个力其实并不大
。

〖贰〗、改变传动比 ，从而改变汽车的行驶速度和汽车驱动轮上扭矩的大小
，使发动机工作在最有利的情况下。在汽车行驶过程中时，由于周围环境不同 ，其发动机需工作在不同状态以满足环境的需要 。变速器
，是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置，用于发挥发动机的最佳性能
。

〖叁〗 、为了适应汽车行驶工况的变化 ，汽车就必须使用变速箱来重新分配发动机输出的动力。发动机的输出的动力传递给变速箱后
，变速箱根据汽车行驶的实际需要，挂入合适的档位 ，将发动机的动力放大或者缩小
，转速降低或升高，然后再经过驱动桥驱动车轮；同时通过变速箱把车轮上的阻力反馈给发动机 ，让发动机适时的调整自己的工况 。

国产车为什么都喜欢用双离合

国产车都喜欢用双离合变速箱，主要是因为我国自主研发的变速箱主要就是双离合
。具体原因如下：受国家政策影响：为了改变国内没有自主研发的变速箱的局面
，国家发改委牵头成立了中发联投资公司，联合多家中国品牌车企共同进行变速箱的研发。

国产车都喜欢用双离合变速箱 ，主要是因为我国自主研发的变速箱主要就是双离合 。而我国自主研发的变速箱主要是双离合
，主要是受国家政策的影响。2008年，为了改变国内没有自主研发的变速箱这种局面 ，国家发改委牵头
，联合了一汽
、上汽、东风等九家中国品牌车企共同成立了中发联投资公司
。攻坚也是有方向的。

双离合变速器速度最快，可以完美释放发动机动力 ，同时油耗也比较低
，生产成本也是三者中最低的，缺点质量不稳定 ，最后
，说到双离合变速器，由于技术难度低 、生产成本低等优点 ，很多车企都会选取双离合变速器 。