【新款3系宝马图片,新款宝马3系最新费用】

喜欢全新宝马3系的别着急,先算一笔账,看看能不能买得起?

〖壹〗、假如没有固定车位 ，按照每月300元的租金来算
，每年也要3600元，综合以上用车固定支出 ，购买一辆全新宝马3系325i M运动曜夜套装版每年的固定费用大概在21204元。

〖贰〗 、当然存款越多，收入越多
，宝马3系对你来说压力就越小，这里的数值只能起到最低标准的借鉴作用 。

〖叁〗
、外观方面 ， 宝马3系GT整体造型设计感十足
，车身尺寸方面，长宽高为4852*1828*1518mm ，结合2920mm的轴距
，符合这个级别的平均水平
。宝马3系GT的顶配版配有GPS导航系统、车联网 、导航路况信息显示，保证了日常行驶的舒适性。

〖肆〗、当然 ，对于热爱驾驶的用户来说
，车辆的动态表现与驾驶者之间仿佛有一层薄薄的界限，没有了昔日那种“刚正不阿 ”的极致感了 ，但这并不能算是一种倒退
，只能说宝马3系在面对时下潮流时做出了自己的选取 。 此次解析的2021款3系共推出了9款车型，包括4款标轴版以及5款长轴版 ，所以我们按照费用先来对比标轴版本的配置。

〖伍〗
、宝马3系是很多年轻人都喜欢的车型，不仅外观运动
，而且在操控方面也是同级别标杆的存在
。全新宝马3系自去年上市以来，以豪华的外观和内饰吸引了更多消费者的关注。

〖陆〗、是的 ，宝马3系对于一般人而言是养得起的
，但这取决于个人的经济状况和生活方式 。首先，从经济角度来看 ，宝马3系虽然是一款豪华品牌汽车
，但其费用相对于更高端的豪华车型来说还是相对亲民的
。随着汽车市场的竞争日益激烈，宝马3系的费用也逐渐变得更加合理 ，使得更多消费者能够承担。

宝马3系新老款车型对比

〖壹〗 、实际将两台3系放在一起对比时
，你才会发现，新款3系的车头明显要更加高一些 。由于是一台标轴版的3系 ，所以在侧面线条上更加和谐
。但是新款的3系在车身尺寸上放大了不少
，即使是这台标轴版的325i，那台320li相比也没有短多少。

〖贰〗
、外观：视觉效果更大气 外观方面 ，虽然宝马3系新老款车型都在追求“极致运动
”的设计理念，但两者在细节上还是有所差异的 。其中新款3系格栅内部采用更多镀铬装饰条进行点缀
，相较老款车型更加精致
。

〖叁〗、款宝马3系与20款的主要区别包括以下几点：安全性能提升：被动行人保护系统：21款宝马3系特别注重被动行人保护系统，这一改进使得车辆在发生碰撞时对行人的保护更为周全 ，提升了整体的安全性。

〖肆〗 、全新宝马3系的内饰相比老款车型进步了很多
，13英寸的全液晶仪表盘十分醒目，这也让宝马终于从指针式仪表盘升级到全液晶仪表盘 ，25英寸的中控屏幕搭载了宝马最新的iDrive 0互联系统
，支持语音识别
、手势控制、触屏控制以及无线CarPlay 。

宝马3系新款上市(宝马3系哪款比较好)

新款宝马3系全系搭载新一代B系列0T四缸涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱
。其中 ，330级别车型最大输出功率达190千瓦
，峰值扭矩达400牛·米，加速性能强劲。而325级别车型则更加注重燃油经济性 ，百公里综合工况油耗控制在2升左右 。

新款宝马3系中
，哪款比较好并没有一个绝对的答案，因为选取哪款车型主要取决于个人需求和偏好。不过 ，可以从以下几个方面对新款宝马3系的不同车型进行简要分析：车型配置：标准轴距版：共有4款车型，适合对操控性能有更高要求的消费者
，因为较短的轴距通常能带来更加灵活的操控体验
。

看个人喜好。通过查询太平洋汽车网显示，宝马从官方宣传来看 ，全新一代3系拥有多项越级配置
，上市车型将标配18项配置 。

在选取宝马3系的两款车型时，330车型尽管可以通过选配与325车型硬件配置相近 ，但额外费用高达2万多元
。相比之下
，新款的320和325更具性价比。325li的费用区间在33万至37万元，而320li则在33到36万元之间 。强烈推荐325li ，它搭载的184马力低功率0T发动机
，性能更为出色
。

宝马330i：它搭载了一台0升涡轮增压发动机，最大功率为255马力 ，最大扭矩为400牛·米。这款车具有出色的动力性能和操控性能
，同时还提供了较高的舒适性和豪华感 。宝马M340i：这是3系中的高性能版本，搭载了一台0升直列六缸涡轮增压发动机 ，最大功率为382马力，最大扭矩为500牛·米
。

最适合推荐购买的2020款宝马三系车型是325LiM运动曜夜版。与325iM运动套装相比
，325LiM运动套装的配置基本相同，但费用差距接近3万元 。长轴距版轴距多了110mm ，标配了全景天窗
，增加了不少实用性
。考虑到中国的消费习惯，长轴距版确实比标轴版更受欢迎。

提车大半年了,谈一下宝马3系,325Li的用车感受

不过说回来 ，大体还是瑕不掩瑜
，个人感受325的动力日常用是很足够，起步 ，超车
，一点肉的感觉也没有，速度起来了车辆的状态明显好不少 ，像解开了束缚一样
，变得行云流水，低速时候的不悦一扫而空 。不过话说回来还是别把它当成小钢炮之类的性能车 ，那样325的动力肯定是不够格的。

新款3系的方向盘变得很轻盈，底盘悬挂很柔软
，整车隔音非常的好，除了有点胎噪之外 ，都很安静
。油耗表现也真是超乎想象
，近来跑了700多公里，平均油耗只有3L。但宝马三系缺点依然存在 ，8AT变速箱竟然有顿挫感
，速度在20~30之间尤为明显，而且还是宝马三系的通病 。

这一代3系的行车质感要比上一代高级不少 ，安静 、平顺成了主旋律
，感觉成了一个七分家用，三分运动的车 ，悬挂调教舒服多了
，平时日常开着很舒服，很轻松 ，当然，随之而来的肯定是操控方面的一些牺牲
，各有利弊，就看需求了 ，个人在开起来这方面没有太大的投诉
。

谈驾驶感受： 舒适性：买的时候正面评价很多
，首先空间好评，座椅足够大足够软 ，坐着舒适度高
，家里面老人坐着也说好[强]也有评价说减震很软，跟以前不一样了。

宝马3系325li的真实油耗大约在百公里3升左右 。以下是对宝马3系325li油耗的详细说明：发动机配置：宝马3系325li搭载了一台0升涡轮增压发动机 ，属于低功率版本
，提供了184马力的动力和300牛米的扭矩
。

驾驶习惯：平稳驾驶习惯下，油耗会更低；而频繁的急加速和高速行驶会导致油耗上升。驾驶技术：不同驾驶者的技术差异也会影响油耗表现 。为了有效降低宝马3系325Li的油耗 ，以下是一些实用建议：夏日空调维护：确保空调系统正常运行和高效制冷
，避免空调使用不当（如风速过大或温度设置过低）导致的能耗增加
。

新老宝马3系细致对比!老款爱运动,新款偏舒适,你喜欢哪款?

〖壹〗
、实际将两台3系放在一起对比时，你才会发现 ，新款3系的车头明显要更加高一些。由于是一台标轴版的3系，所以在侧面线条上更加和谐 。但是新款的3系在车身尺寸上放大了不少
，即使是这台标轴版的325i，那台320li相比也没有短多少
。

〖贰〗、相比于外观 ，新款宝马3系内饰的改动更为显著。

〖叁〗 、新款3系车的车头更扁平
，肾形进气格栅和大灯都变平了，这意味着3系空空气动力学用得更好 ，对运动也有更高的要求 。“天使眼”大灯造型进一步进化
，日间行车灯更猛。下进气格栅的棱角更加分明，与现在的车型相比不再臃肿 ，雾灯的造型也由圆变长
。侧面
，新3系的腰围更高，不再突出。

〖肆〗
、新款宝马3系全系搭载新一代B系列0T四缸涡轮增压发动机 ，匹配8速手自一体变速箱 。其中
，330级别车型最大输出功率达190千瓦，峰值扭矩达400牛·米 ，加速性能强劲
。而325级别车型则更加注重燃油经济性，百公里综合工况油耗控制在2升左右。

〖伍〗、总之
，这个问题就是选取和钱包的问题 。如果预算充足，我觉得等待新车型真的没有问题
。从里到外都是新的 ，不用担心买几天就变成老款了。如果你想要性价比
，那么即使是现在，现款3系列也是一款非常均衡的产品 。舒适性和操控平衡性都很好 ，也比较成熟
。口碑的利与弊显而易见
，所以我觉得买现金没问题。

搭3.0T动力,全新宝马3系旅行版台湾上市,不仅运动还很实用!

〖壹〗 、动力方面，新款宝马3系旅行版搭载0T高低功率发动机 ，330i xDrive将搭载四驱系统；另外
，M340i旅行版使用的是0T直列六缸发动机，在四驱系统的加持下 ，车辆0-100km / h的加速时间仅为4秒 。传动部分该车全系匹配8速手自一体变速箱
。

〖贰〗、宝马新一代3系旅行版在台湾省上市。车型包括售价为236万台币（59万人民币）的320i M Sport
、售价285万台币（63万人民币）的330i M Sport、以及售价355万台币（86万人民币）的M340i共3款车型 。330i M Sport及M340i预计四月可开始交车
，而320i M Sport则可能得等到7月才能交车。

〖叁〗 、随着华晨宝马3系车型布局基本完成，小猫认为全新一代3系旅行车已经离国内消费者越来越近
。上一代宝马3系曾经向中国市场推出旅行车 ，但它未能在市场上获得太多消费者认可，除了当时目标客户群较小之外
，费用偏高也是导致其未能有太好表现的原因。

〖肆〗
、全新宝马M340i在外观略有变化，比较明显的是蜂窝煤状的进气格栅 ，更具运动感
，其他方面变化不大 。内饰也是在新一代3系的基础上增长一些运动方面的装饰
。具体配置与常规车型基本无异，多出来的费用都用在发动机和底盘上了。

〖伍〗、动力方面 ，全新M3将搭载一台0升直列六缸双涡轮增压发动机并提供两种调校
，其中普通版最大功率480马力，雷霆版最大功率510马力 。传动方面 ，匹配6速手动变速箱和8速手自一体变速箱
。新车还首次提供了四驱系统。

〖陆〗 、易车讯 日前
，在一段宝马M品牌的官方视频曝光了宝马M3旅行版的实车尾部细节 。新车采用了哑光银色涂装，配合亮黑色的尾翼
、扩散器和四出排气 ，运动感十足
。新车预计于2022年夏季正式亮相
，年底前正式上市。