名爵混动6新款图片/名爵emg6混动汽车费用

试驾名爵6插电混动:外形运动,机械自动,有电没电完全是两款车

从外形上看，名爵6插电混动依然表现出一个非常运动的姿态——整体的流线感很好 ，底盘设计也比较较低
，整体车身有一种俯冲的姿态，有一种浓烈的轿跑风格 。前脸部分的进气格栅也非常张扬 ，这是名爵6家族化的标记，再加上前大灯的设计
，整体的运动质感表现的还是可以的
。

本次试驾的是2020款名爵6 PHEV Trophy智驾旗舰版，也就是新一代插混的顶配车型 ，虽然车身颜色不是普通汽油版力推的赛道绿
，但是碳素灰也丝毫没有令它的战斗风格黯然失色。

第三代名爵6 PHEV的转向采用了适中偏重的调校，手感非常扎实 ，且方向盘没有出现明显的虚位
，指向性也是较为精准的 。值得一提的是，上一代名爵6转向圈数过多的问题在新车上得到了很好的解决 ，一圈半打满的设定让大幅度转向和停车入库更加轻松了。

对于那些渴望拥有新能源车的年轻消费者而言
，名爵6插电混动版和荣威ei6无疑是两款值得考虑的选取
。尽管这两款车在发动机和变速箱方面拥有相同的配置，但名爵6混动版以其独特的轿跑新能源车形象脱颖而出 ，其外观设计更为炫酷
，深受年轻消费者的喜爱。

作为插电混动车型，电池组在车辆右后方翼子板上有充电接口 ，允许220V交流充电，最大充电电流16A
，充电功率3kW 。全新名爵6 PHEV混动系统采用发动机和电机并联的形式，由一台十速的混动变速箱（EDU）调节发动机和电机动力输出 ，系统最大功率305匹
，最大扭矩480牛·米，与上一代车型保持一致
。

Hair-pin发卡式绕组技术 ，相比普通圆柱铜线缠绕式
，产生的电机功率和扭矩密度都会有大幅度提高。另外就是电机的冷却方式，是采用非常规的内浸式油冷 。由于新布局让电机有更高的输出需求 ，再加上名爵6本来就是运动型车的定位
，电机散热成为不可忽视的要素
。

诠释完美家庭代步车,名爵6新能源,谈谈感受

外观是要有设计感的，名爵6设计了叫fast-back的溜背设计 ，轿跑风格很惹人爱啊。车前排是有无钥匙进入的
，具备车床一键升降，同时车窗也是具有防夹功能的 ，这是有一次洗车拍的，我都是洗完车回家自己打蜡的 。

首先在外观方面
，颜值就不用多说了，非常具有设计感和时尚感 ，但同时又不失稳重和大气
。这款车的外观可以说是同价位中的高颜值了
，夜晚车灯闪亮时，你就是众人的目光焦点。在空间方面 ，这款车与名爵6十分相似
，车的内部空间还是十分宽敞的，后座坐三个人也是毫无压力 。

百公里综合油耗仅1.1升,第三代名爵6插混版将于成都车展首秀

第三代名爵6 PHEV插混版将于7月24日成都车展首次公开亮相；第三代名爵6燃油版车型已于7月10日上市 ，售价38万-198万元
，同样亮相成都车展
。

动力部分，新车搭载了5T发动机+电动机所组成的混合动力系统 ，综合最大功率305马力
，峰值扭矩480牛·米，匹配第二代智能电驱变速箱 ，纯电续航里程可达70km，官方百公里综合油耗可达1L。本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

近日，行车视线从相关渠道获悉 ，名爵6将推出全新插电混动版车型。据悉
，新车将在动力系统上搭载5T涡轮增压发动机和电动机，百公里油耗最低仅为1L
。从获得的消息来看 ，新车车身尺寸分别为4701848和1463mm。在动力系统上
，新车将匹配的是5T涡轮增压发动机和电动机 。

月24日，名爵汽车品牌旗下的轿车——新款名爵名爵6 PHEV车型亮相成都车展
。新车采用了全新的设计语言 ，整体造型年轻运动。名爵6 PHEV拥有诸多性能优势：纯电续航可达70公里 、百公里综合油耗仅为1L
、拥有L5 PLUS智能驾驶系统、搭载第二代10速EDU智能电驱变速箱等 。