动平衡仪使用方法(动平衡仪的使用步骤)

动平衡仪使用技术要求

〖壹〗
、点击“FUN”按钮
，至模式选取灯全灭，点击开始按钮 ，动平衡仪开始测试。测试结束
，动平衡仪显示出需要增加配重块儿的质量，旋转轮胎至动平衡仪灯全部亮起 ，此时表示轮胎的12点方向位置（即轮胎顶部位置）为需要增加配重的位置
，将准备好的贴片粘到该位置（如两个位置需调整，则调完一个位置按同样方式调整另一位置即可） ，重新测试一遍
，确认动平衡正常 。

〖贰〗、清洁工作区域：清理工作区域，确保没有杂物或障碍物妨碍安全操作
。可能需要清除周围的灰尘 、油污等物质 ，以确保测试结果的准确性。校准仪器：校准现场动平衡仪以确保其准确性和可靠性 。根据仪器的使用说明书
，进行必要的校准程序，包括对传感器
、滤波器和显示器等部件的检查和调整
。

〖叁〗、动平衡技术是确保旋转机械稳定运行的关键手段之一。动平衡方法的选取直接影响到设备的平衡效果和使用寿命 。常见的动平衡方法包括静平衡 、动平衡及复合平衡等
。平衡面的选取也很重要 ，它指的是需要平衡的部件表面。例如，对于轴类部件
，平衡面可以是轴的外表面或内孔表面 。

〖肆〗
、加平衡配重
。按照转子旋转方向，以0°为基准 ，按平衡角度找出增加平衡配重的位置
，焊牢平衡配重（注：往叶轮上焊临时配重及平衡配重时都应考虑所用焊条的重量）。完成后启动电机，测量振动值 ，如理想即完成
，如不理想，重复操作 。

如何做风机叶轮的动平衡

〖壹〗、安装平衡盘：在风机叶轮上安装平衡盘 ，并在平衡盘上固定三个平衡块。这三个平衡块将用于判断不平衡的相位
。启动设备：启动风机
，使其达到正常工作转速。此时，士翌动平衡仪会记录振动数据 。进行一次额外振动测量：除了常规的振动测量外 ，士翌动平衡仪还需要进行一次额外的振动值测量
，以更准确地判断不平衡情况
。

〖贰〗 、调整平衡块：根据分析结果，在叶轮上适当位置添加或调整平衡块 ，以消除不平衡。使用士翌动平衡仪的简化方法：准备设备：只需准备士翌动平衡仪和必要的测量工具 。安装平衡盘：在风机叶轮上安装平衡盘，并在平衡盘上固定位置的三个平衡块
。数据采集：启动风机
，使用士翌动平衡仪进行振动值的测量。

〖叁〗
、手动不能做动平衡只能做静平衡 。不过，如果转速在1000转以下 ，做静平衡也可以使用
。拆下叶轮
，放在转动顺畅的轴承架上，在轮毂上做标记 ，轻轻盘动叶轮
，如果叶轮每次停止时标记停在不同的地方，这样就说明叶轮没有偏重；如果叶轮偏重 ，标志每次会停在一个地方。

〖肆〗、常规的动平衡需要测振传感器 、转速传感器和主机 。用转速传感器作为基准相位
，从而判断振动的相位
。需要测振传感器，转速传感器和主机。用转速传感器作为基准相位 ，从而判断振动的相位 。士翌动平衡仪
，省掉转速传感器，直接利用平衡盘上固定位置的三个平衡块来判断不平衡的相位。

现场动平衡仪如何操作?

开机后 ，检查操作面板上的灯及指示器（INIT灯亮）； 检查平衡转子是否在无临时配重及平衡配重的初始状态； 开启电机，带动转子转动
，待转速达到匀速状态下，按下开始键START； 初始化过程中 ，实际波形高度及不平衡角度在指示器1#区显示5次
，完成时TEST1灯亮，转速在操作过程中不显示； 操作完成后 ，停机
。

首先
，需要去掉汽车轮胎的标识，然后将轮胎安装在动平衡仪上。选取合适的固定器 ，确保轮胎稳固不动 。接着
，拔出动平衡仪上的直尺进行测量，并将测量结果输入到第一个控制器中
。取出后弯尺 ，测量轮辋宽度
，同样在第二个控制器上输入该数据。随后，在控制器中输入轮辋直径 ，并按下“start ”按钮启动测试 。

在进行动平衡操作时，首先要去掉标识
，将轮子安装在动平衡仪上
。接着，选取合适的固定器 ，并用直尺进行测量。将测量结果输入到第一个控制器中 。然后
，取出后弯尺，测量轮辋宽度 ，并在第二个控制器上输入该数据
。接着
，在控制器中输入轮辋直径，按startar启动测试。

先将风机停机 ，假设设备
，将现场动平衡仪振动传感器，吸附在风机的外壳 ，一般是靠近轴承座的地方
，吸附在垂直方向 。现场动平衡仪振动传感器吸好之后，就是对光 ，将激光传感器达到转子上面，前提要在转子上面贴好反光贴纸
。光对好之后
，就进行开机测试。

砂轮动平衡仪平衡方法

单面平衡，又称静平衡 ，通常采用平衡架
，但对于精度要求高的转子，如G0.4级别的精密转子 ，这种方法精度低且耗时长
，且需拆下转子，经济和工时成本较高 ，如汽轮机转子大修后的情况 。

PY2700G砂轮动平衡方法如下： 架设转速传感器
，贴上反光贴。传感器要架设于与主轴同步旋转的位置
。 振动传感器要吸附在靠近砂轮的主轴处。 调试砂轮法兰盘需要有360度刻度（自行刻印或贴上所附角度环），仪器安装完成 。 将平衡块放置在0度
、120度、240度位置 ，点击“新做动平衡
”
，开启磨床
。

仪器安装，裁剪5mm正方反光贴纸 ，贴在砂轮法兰外测，振动传感器吸附于接近砂轮主轴处
，镭射传感器探头对准放光贴纸，距离40mm-500mm间 ，手移动砂轮
，感测器上LED交互闪速。

动平衡仪的使用方法

〖壹〗 、轮胎动平衡仪的使用方法主要包括以下几个步骤：安装轮胎、启动仪器
、输入数据、进行动平衡测试和调整，以及最后完成平衡并卸下轮胎 。 在使用轮胎动平衡仪之前 ，首先需要将轮胎安装到动平衡仪上
。确保轮胎稳固地固定在仪器上
，避免因轮胎松动而影响测试结果的准确性。 启动动平衡仪，并确保仪器运行正常 ，显示屏清晰可见 。

〖贰〗 、准备工作： 准备一个可移动多孔插座（220V电源）； 准备一台塌基电焊机； 准备临时及正式配重块（临时配重约50g
，正式配重约500g）； 准备一台精密电子天平
。

〖叁〗
、PY2700G砂轮动平衡方法如下： 架设转速传感器，贴上反光贴。传感器要架设于与主轴同步旋转的位置 。 振动传感器要吸附在靠近砂轮的主轴处
。 调试砂轮法兰盘需要有360度刻度（自行刻印或贴上所附角度环） ，仪器安装完成。 将平衡块放置在0度、120度 、240度位置
，点击“新做动平衡”，开启磨床 。

汽车动平衡怎么做

汽车动平衡操作步骤如下： 使用动平衡仪检测：需要使用专业的动平衡仪来检测轮胎的动态平衡状态。 安装平衡块：根据检测结果 ，在轮胎的相应位置安装相应权重的平衡块，以实现重量平衡
。这个过程包括拆卸轮胎
，观察其平衡状态，并根据需要增加或减少平衡块。 四轮均需检测：做动平衡不是只做一个轮子 ，四个轮子都需要拆卸下来进行检测和调整 。

清理轮胎：首先
，将轮胎上的污渍和石子等杂物清理干净，确保轮胎表面干净
。 安装传感器：在轮毂上安装一个动平衡传感器 ，这个传感器能够测量出车轮各点的质量分布。 转动测量：车轮快速旋转时
，传感器会采集数据并发送到动平衡机 。机器会根据接收到的数据计算出车轮各部分的质量分布是否均匀
。

汽车动平衡主要是给轮胎做平衡调整。简单说，就是把轮胎拆下来 ，装在动平衡机上转一转
，机器就能测出轮胎哪里不平衡啦 。找到不平衡点后，要加上平衡块
。这些平衡块就像是给轮胎“配重 ”一样 ，能让轮胎转起来更稳
，不会一跳一跳的。轮胎换位的时候也要做动平衡 。

贴上配重块：一旦发现车轮的某个部位重量偏轻，技师会在该部位贴上适当重量的配重块 ，以调整车轮的整体重量平衡
。常规保养程序：动平衡是更换轮胎后的初次测试以及轮胎修补后的再次检测中必不可少的常规保养程序，确保车轮在行驶过程中的稳定性和安全性。

汽车动平衡的操作主要包括以下步骤：轮胎换位：由于汽车的驱动方式以及前轮负荷大于后轮的特点
，轮胎在行驶一定里程后会出现不同程度的磨损 。因此，需要根据行驶的里程数或道路情况 ，适时进行轮胎换位
，以保证轮胎磨损的均匀性。安装动平衡机：将需要进行动平衡的轮胎安装在动平衡机上，确保轮胎固定牢靠
。

执行汽车动平衡时 ，需掌握一些操作技巧。首先
，选取适当的工具和平台至关重要，这关乎操作的准确性和安全性 。其次 ，需根据轮胎的磨损程度和使用情况选取合适的配重块和调整方式
，确保轮胎的平衡状态
。此外，在动平衡过程中 ，注意轮胎的旋转速度和方向
，避免产生误差和不平衡的情况。安全事项同样不容忽视 。