【新款昂克赛拉,新款昂克赛拉后排的空间有增加吗】

买了新款昂克赛拉,感觉口碑不太好,我买错了吗?

〖壹〗、昂克赛拉后悬使用了扭力梁非独立悬架构造 ，官宦的说法是为了能给予更强的控制可靠性
，那也是一方面，但我感觉省成本费都是一个关键因素 。非独立悬架的最大的弊端便是烂路避震性较弱 ，过减速度比独立悬挂跳跃力度更高一些，避震过滤性差
。

〖贰〗 、外观：前面看不错 后面看有点丑 内饰：都说是硬的
，但是做工还是很不错的 空间：一般吧，后排空间有点小 ，不过我也不是什么胖子
，所以无所谓 配置：比较高。这个价位，能有这样配置 ，很满意了 。

〖叁〗
、最后我要提一下
，次世代昂克赛拉的倒车影像特别清晰，完虐市场上很多车型的大屏。

〖肆〗、昂克赛拉：无特别提及的隔音或车身材质问题
。卡罗拉：整车隔音效果较差 ，车身钢材较薄
，容易受到外界噪音干扰。总结：- 如果您更看重外观设计和操控性能，且对空间需求不大 ，那么昂克赛拉可能更适合您 。- 如果您更看重舒适性 、空间以及销量、口碑和品牌号召力
，那么卡罗拉则是更好的选取
。

〖伍〗
、而0的发动机为116千瓦，5L最大扭矩148牛米 ，而0L的最大扭矩为202牛米。昂克赛拉的底盘偏硬，但是并不会让你在驾驶中感觉到难受
，相反它兼顾舒适性，对路面的坑洼都进行了恰当的过滤；动力输出线性 ，加速表现也是层层推进
，那种动力爆发，加速飙升在昂克赛拉身上不会出现 。

马3新款昂克赛拉怎么样?

〖壹〗、操控：操控没得说 ，运动型的
，对于驾驶来说非常满意
。在弯道的表现那是非常好。油耗：由于昂克赛拉采用创驰蓝天技术，发动机有启停功能 ，油耗还是非常低
，我一般不用启停技术，油耗在4的样子 。舒适：座椅的包裹性也非常好 ，乘坐很舒服
，独立悬挂对路面的过滤也还不错，挺舒服的
。

〖贰〗 、优点：外观真的拉风到爆 ，买的魂动红，太阳光下真的太漂亮了
，内饰也是很简洁，但是很精致。超控一级棒 ，60码过弯那杠杠的 。油耗还算满意
，市区里重庆路上都可以开到8-3，感觉很不错了
。缺点：就是18寸的轮胎 ，开车要太小心了
，因为很贵。

〖叁〗
、虽然它的后悬挂采用的是扭力梁，但整体上牺牲了一定的舒适性 ，但提升了不少操控性 。空间方面
，马自达 3 前排的头部空间表现不错。对于马自达 3 昂克赛拉来说，空间不是它的强项 ，头部空间比较局促
，而腿部空间属于充足的水平
。它的外观和配置吸引了很多人的目光，可谓是最不一般的马自达。

〖肆〗、没有引进SKYACTIV-X发动机 动力方面 ，新款马自达3 昂克赛拉搭载的动力总成和老款的并无差异，依旧是5L和0L两台自然吸气发动机 。而对于持币待购的消费者来说
，他们更心心念的其实是海外版本的SKYACTIV-X压燃发动机
。但最后因为油品问题没有引进，让不少人大失所望。

〖伍〗 、优点：还可以 ，就是中控台的液晶屏有点儿小
，其它的都非常好 。缺点：挺马马虎虎 加速稍慢 超车的感觉 仍是有些费力 但我不寻求甚么推背 我也不飙车 家用够了 外观：很漂亮 很喜欢 内饰：还可以，就是中控的屏幕有点小 ，其他的都很好
。

〖陆〗
、最后
，2020款马自达3昂克赛拉的售价是在159-189万元区间，整体来说费用还是比较适中的。对于有马自达情怀的人来说 ，全新一代昂克赛拉是一个非常不错的选取
，而对于真正想买的人来说，我建议你考虑0L自动质雅版车型 ，该有的也都有
，买回家不会后悔 。

昂克赛拉卖8.99万起!马自达也“疯狂卷
”了

〖壹〗、就在6月30日，马自达昂克赛拉改款车型正式上市 ，作为年代改款车型，新车售价大幅下调
，官方售价区间为99-119万元，比较高足足降了3万元
。不仅如此 ，新款车型在官降的同时
，还对部分配置进行了升级，可谓是真正加量不加价 ，看来马自达也熬不住了
，开始拼了。话说马自达这次有多狠呢？真是卷出了新高度 。

〖贰〗 、起步99万的马自达昂克赛拉尺寸并没有缩水，依然是很标准的紧凑级身材 ，车身总长4662mm看似不大
，但轴距长达2726mm，后排空间虽然还不够翘起二郎腿那么宽敞 ，但是满足大多数家庭的日常用车需求没有问题
。

〖叁〗
、这样的销量表现算不上特别差
，但也难称优秀，要知道在5月份 ，甚至大众ID.3这种冷门纯电动车型的销量都要强于马自达3昂克赛拉，这就能够说明很大的问题了。即便是优惠幅度接近3万元
，马自达3昂克赛拉依然还是小众车型，销量和费用并没有太大的关系 ，倒和它自身的实力是有很大关系的 。

〖肆〗、随着国产品牌的崛起
，许多老牌的车企荣光逐步退却，但为了守住市场份额的底线 ，部分车企也在国内掀起了史无前例的费用战
，最近国内存在感越来越低的马自达突然在6月底“搞事情”，旗下新推出的昂克赛拉改款车型直接将入门售价拉低到99万 ，已经无限接近同级别的国产轿车
，至此新的“费用屠夫 ”已经诞生。

马自达妥协了,新款昂克赛拉跌破10万,抄底还是继续观望?

〖壹〗 、近来新车已经正式上市，我们是现在抄底还是继续观望呢？我们先来回顾下这台新车 ，依旧采用了马自达新一代的魂动设计理念
，大灯组相比上一代设计，造型更为狭长 ，光源也较为简单一些，LED日行灯采用了圆形光环设计
，辨识度尚可
。黑色中网配合下方的镀铬装饰条，将前脸的视觉宽度延展 ，使前脸保持了一定的运动氛围。

新马自达3昂克赛拉配置?

新款马自达3（以现款昂克赛拉为例）的车身尺寸方面
，三厢版长宽高分别为4582/1795/1458mm，轴距为2700mm；两厢版的长宽高分别为4469/1795/1474mm ，轴距同样为2700mm 。新款车型在车身尺寸上可能会有微调
，但预计整体尺寸变化不大
。

在配置方面，全新马自达3表现出色。全系标配AUTOHOLD功能
、无钥匙启动、LED大灯 、电子手刹等实用配置 。此外 ，还配备了胎压监测、倒车雷达
、倒车影像和后排空调出风口等功能
，提升了驾驶便利性和安全性
。

安全配置有前排主\副驾驶安全气囊、前排侧安全气囊 、侧安全气帘
、主驾驶位膝部气囊、安全带未系提示 、ABS防抱死
、制动力分配、刹车辅助 、牵引力控制
、车身稳定系统等。

新款马自达昂克赛拉保养周期是多少?

马自达昂克赛拉的保养周期如下：基础保养周期：建议每行驶5000公里或每6个月进行一次，以先到者为准 。这包括更换机油和机油滤清器 ，并对轮胎磨损、刹车系统 、悬挂系统
、电池等重要部分进行检查
。详细保养周期：机油及机油滤清器：每5000公里或6个月更换一次。空气滤清器：每20000公里或2年更换一次 。

马自达昂克赛拉的保养周期一览表如下：首次保养 保养里程：5000公里保养内容：首次保养为免费保养
，包括车辆各项性能的检查以及必要的调整
。常规保养周期 保养间隔：每5000公里或6个月一次，以先到者为准。

马自达昂克赛拉的保养周期遵循“半年或一万公里 ，以先到为准”的原则 。这是一种预防性的工作，旨在定期检查、清洁 、补给、润滑和调整汽车组件
，或者更换某些零件，我们通常称之为汽车维护。机油更换是保养的重要环节！-- ，建议每15000公里或一年更换一次
。