轩逸手动变速箱/轩逸手动变速箱是什么牌子

经典轩逸用的是什么变速箱?

〖壹〗 、【太平洋汽车网】轩逸经典自动变速箱是4AT ，是JATCO品牌。以前日产的变速箱生产厂商
，后来独立出来和三菱的合并成了JATCO 。变速箱主要用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步
、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要
。

〖贰〗 、轩逸经典配备的变速箱是CVT无级变速器 ，轩逸经典6自动挡变速箱表现如下：顿挫感小：CVT无级变速器的特性使得轩逸经典在换挡时几乎没有顿挫感，驾驶体验较为平顺。经济省油：该变速箱具有经济省油的特点
，百公里综合平均油耗在8L左右，适合家用 。

〖叁〗、【太平洋汽车网】轩逸经典是XTRONICCVT无级变速箱 ，汽车变速箱分为手动
、自动两种
，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩 ，而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮 、液压变距系统和液压操纵系统组成
，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

〖肆〗
、搭载4AT变速箱的轩逸主要是2018款之前的经典轩逸，如2007款、2016款经典版等 ，像2016款经典6L XE舒适版AT就采用了4AT变速箱
。2018款之前的经典轩逸定位紧凑型家用轿车
，主打可靠性与低维护成本。

〖伍〗 、轩逸14代cvt变速箱在理论上相对可靠，而轩逸经典并非cvt变速箱 ，而是4AT变速箱 。以下是具体分析：轩逸14代cvt变速箱可靠性：- 平顺性与油耗：CVT无极变速自动变速箱由于没有档位的设置
，行驶中更加平顺，且在平顺性和油耗方面表现相对优秀
。从这个角度来看 ，轩逸14代cvt变速箱的可靠性是相对较高的。

〖陆〗
、日产轩逸使用的是日产旗下捷特科的CVT变速箱 。日产轩逸多数车型搭载的CVT无级变速箱具体型号为Jatco-JF015E，这是捷特科CVT7系列的一种型号
。捷特科是全球第三大自动变速箱的设计生产集团
，开始是日产的一个分部，后来独立出来。

12款经典轩逸手动都用什么变速箱?

〖壹〗、【太平洋汽车网】12款经典轩逸手动所使用的是5挡手动变速器 。变速器是汽车的至关重要部件 ，是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际驾驶速度的变速装置
，用于发挥发动机的最佳性能
。变速箱可以在汽车驾驶流程中，在发动机和车轮之间造成不相同的变速比。新轩逸的配置要比轩逸经典多很多配置 。

〖贰〗 、对于经典轩逸的手动车型 ，其核心部件之一是5速手动变速箱
。这个至关重要的设备负责调节发动机的转速与车轮实际行驶速度
，旨在最大化发动机的效能。在汽车行驶过程中，它能通过在发动机和车轮之间产生不同的速比 ，实现不同档位的切换
，以应对各种行驶需求 。在起步阶段和低速行驶中，1档和2档是首选。

〖叁〗
、款经典轩逸手动使用5速手动变速器
。变速器是汽车最重要的部件 ，是用于调整发动机转速和车轮实际运转速度的变速装置
，用于发挥发动机的最佳性能。变速器在汽车的驾驶流程中，可以在发动机和车轮之间产生不同的变速比 。指南车的档位介绍如下：1档用于起步
。

〖肆〗、款经典轩逸手动所使用的是5挡手动变速器。变速器是汽车的至关重要部件 ，是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际驾驶速度的变速装置，用于发挥发动机的最佳性能 。变速箱可以在汽车驾驶流程中
，在发动机和车轮之间造成不相同的变速比
。

〖伍〗 、不一样，12款经典轩逸手动所使用的是5挡手动变速器。变速器是汽车的至关重要部件 ，是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际驾驶速度的变速装置
，用于发挥发动机的最佳性能 。变速箱可以在汽车驾驶流程中，在发动机和车轮之间造成不相同的变速比
。

经典轩逸手动挡变速箱异响原因是什么?

经典轩逸的手动挡变速箱异响可能由以下原因造成：齿轮磨损：长期使用后 ，特别是同步器和齿轮的接触面
，可能会出现磨损。这种磨损会导致摩擦与碰撞的细微变化，进而产生机械噪声 。轴承受损或松动：轴承如果损坏或松动 ，会干扰旋转部件的平衡
，从而引发异响
。

经典轩逸手动挡变速箱异响的原因主要有以下几点：变速箱油问题：缺乏或污染：变速箱油缺乏或受到污染是异响的常见原因。保持油液清洁且充足，定期检查油位和油质 ，可以确保齿轮和部件得到充分润滑
，避免异响 。齿轮磨损：齿轮间隙增大：随着使用时间的推移，齿轮磨损可能导致齿轮间隙增大 ，换挡时产生摩擦声。

【太平洋汽车网】日产轩逸变速箱有异常的响声的原因可能有：轴承的磨损及损坏，当轴承磨损时
，它的间隙就增大，配合精度就下降；当轴承损坏时由于轴承不能正常运转便会产生异常声音 ，甚至造成变速箱中的变速元件的损坏
，造成故障的扩大，变速箱内部摩擦片故障
、润滑不足、轴承磨损导致的
。

变速箱异响：在驾驶过程中 ，部分用户可能会遇到变速箱异响的问题
，这可能会对驾驶体验造成一定影响。鼓风机故障：车辆在使用一两年后，有可能会出现鼓风机不工作的情况 ，这会导致空调效能下降
，进而影响车内舒适性 。

内部脏污与杂质 脏污与杂质影响：日产轩逸CVT变速箱异响问题，很多时候并非阀体直接损坏 ，而是由于内部存在脏污和杂质
，如顽固的附着物
。这些脏污和杂质在阀体内部形成堵塞，对油压调节产生阻碍 ，从而诱发顿挫和滑行问题，进一步可能导致异响。过热问题 高温影响：高达90%的CVT变速箱故障根源在于过热 。

款轩逸经典的通病主要包括以下几点：变速箱异响：部分车主反映
，在行驶过程中变速箱会出现异响，这可能会影响驾驶体验
。鼓风机不工作导致空调不出风：这是一个较为常见的问题 ，鼓风机故障会导致空调无法正常工作
，进而影响车内舒适度。

经典轩逸和新轩逸手动变速箱一样吗

〖壹〗 、不一样 。轩逸经典采用的是MT（手动）和CVT（无级变速），新轩逸采用的是更先进的MT和CVT变速器
。两款车虽然都有MT和CVT类型的变速箱 ，但新轩逸的CVT变速箱有明显优势。

〖贰〗、代轩逸的变速箱与经典轩逸的变速箱并不完全相同 。以下是关于两者变速箱差异的具体分析：技术升级：14代轩逸：采用了更为先进的变速箱技术
，通常配备的是CVT无级变速箱（部分车型可能有所不同，但主流配置为CVT）
。

〖叁〗
、此外 ，两者在变速箱方面也存在差异
，经典轩逸搭载的是5速手动变速箱，而新轩逸则配备了CVT无级变速器。这些差异使得两车在性能表现上有所不同 。经典轩逸虽然马力稍低 ，但在扭矩和手动变速箱的配合下
，动力输出更加平稳，适合喜欢手动驾驶的消费者。

〖肆〗、新轩逸的配置要比轩逸经典多很多配置
。而且新轩逸有6和8的 ，变速箱也是采用MT和CVT无极变速的。从外形上新轩逸更具动感 。而轩逸经典就比较中规中矩
。两款车的轴距都一样，而新轩逸更高了些油耗上新轩逸官方数据是6-7
，而轩逸经典MT5/AT达到了6相比较新轩逸更节油。