北京新增(北京新增四个博物馆地址)

北京大学新增专业有哪些

年度北京大学拟新增3个本科专业，分别为“数学与应用数学（生物统计学方向） ”“数字治理
”“工商管理（数字经济管理方向）” 。数学与应用数学（生物统计学方向）：所属学科门类及专业类是理学、数学类 ，学位授予门类为理学
，年度计划招生25人，预计升学17人 ，就业8人
。

根据教育部公布的《普通高等学校本科专业备案和审批结果》可知：近年来
，北京大学新增专业有体育教育 、生物统计学
、遥感科学与技术、行星科学 、人工智能
、意大利语、医学影像技术 、生物信息学、大数据管理与应用等，以下是具体新增专业名单一览表 ，希望对大家有所帮助。

新增专业：人工智能和大数据管理与应用 。北京邮电大学：新增专业：物联网工程
。北京科技大学：新增专业：智能制造工程。北京化工大学：新增专业：生物制药 。北京林业大学：新增专业：生态学。对外经济贸易大学：新增专业：数字经济
。北京中医药大学：新增专业：中药资源与开发。

北京大学各院系所，包括但不限于人文科学学部
、社会科学学部、理学部 、信息与工程科学部
、医学部等 。专业方向：哲学：哲学、宗教学 、逻辑学等
。经济学：理论经济学
、应用经济学、统计学等。法学：法学理论 、宪法学与行政法学
、民商法学、诉讼法学等 。教育学：教育学原理 、课程与教学论
、教育史等
。

北京化工大学扩招50人
，以理工类专业为主。师范与农林类院校：中国农业大学扩招500人，围绕多学科领域扩大招生并开设特色班型；湖南师范大学可能扩招600人；云南大学拟增加300个名额 ，投向理工农医类专业及双学位项目 。政法与综合类院校：中国政法大学扩招100人左右
，新增法学特色专业；湘潭大学可能扩招600人
。

北京社保增员网上申报流程

增员流程：点击“在职职工管理 ”，进入“社会保险、就业 、劳动用工备案统一登记
”。办理增员分为两种情况：单个员工增员：点击“零星新增” ，进入单位新增劳动合同信息页面
，根据实际情况填写员工个人的申报信息并提交 。批量增员：点击“批量导入 ”，进入劳动合同批量申报页面 ，即可进行批量增员
。

新员工的身份证复印件。与新员工签订的劳动合同复印件 。社保增员表（需加盖单位公章）。办理流程：登录北京市社会保险网上服务平台
，进入“单位用户登录”模块
。在“人员增加
”功能中，录入新员工的社保信息。上传所需材料 ，并提交增员申请 。等待社保部门审核
，审核通过后，新员工即可正式加入单位的社保体系
。

一）新参保人员增加 打开北京市社会保险网上服务平台 ，点击单位用户登录，进入北京市社会保险网上申报查询系统。在“申报业务管理”下
，选取“新参保人员登记申报 ”，填写参保人相关信息 ，保存并提交 。

使用单位社保账号登录北京市社会保险网上服务平台
。填写增员信息 在系统中选取“增员
”操作
，并填写新入职员工的基本信息，包括姓名、性别
、身份证号、联系方式等。上传资料并提交 将准备好的增员资料扫描或拍照后上传至系统 。核对信息无误后 ，提交增员申请
。

增员操作指南 登录北京市人力资源和社会保障局官方网站
，访问“社保网上服务”模块，进入“北京市社会保险网上服务平台 ”。点击“在职职工管理
” ，进入“社会保险 、就业
、劳动用工备案统一登记”页面 。

2023年北京市将新增10万个小客车指标,有哪些需要了解的

〖壹〗、北京市于2023年新增10万个小客车指标的决定
，引发广泛关注
。然而，关于这一政策的意图 ，有必要深入探讨。实际上
，上面有评论指出，摇号的初衷并非为了实现公平 ，让民众都能拥有车辆，而是恰恰相反
，其目的是限制车辆上路，减少拥堵 。

〖贰〗 、年 ，北京市小客车指标配额共计10万个。其中
，普通小客车指标额度为3万个，包括家庭和个人指标额度28600个（家庭和个人同池摇号）以及单位指标额度1200个
、营运小客车指标额度200个；新能源小客车指标额度为7万个
。

〖叁〗、年 ，北京车牌政策将迎来重大调整
，放宽车牌指标配额，让更多家庭能够拥有私家车。据悉 ，新的政策规定下
，2023年北京指标配额共计10万个，其中包括普通指标3万个和新能源指标7万个 。值得注意的是 ，新能源摇号政策更倾向于以家庭为单位
，这意味着“无车家庭 ”可以获得更高的优先级
。

〖肆〗 、年度配额：2023年小客车指标年度配额为10万个，其中新能源指标额度为7万个。配置比例：新能源小客车指标中 ，家庭和个人指标额度共计63600个，其中家庭指标额度50880个
，占比70%；个人指标额度12720个，占比30% 。单位指标额度3600个 ，营运指标额度2800个
。

〖伍〗
、指标总量 按照新政策
，2023年北京市小客车指标总量达到了10万个，其中普通指标占据了三分之一 ，新能源指标则超过了七万个。这表明北京市大力发展新能源汽车的态势愈加明显
，在未来的时代里，公众购买新能源汽车将会获得更多的 。