【途达变速箱,途达变速箱是什么变速箱】

途达和途乐变速箱一样么

途达和途乐变速箱一样。途达是一辆全境越野SUV ，是20万元级别的“小途乐”
，搭配的变速箱跟涂乐是同款的，最大的区别是越野性能 、动力以及扭矩上 ，途达并不如涂乐来得强劲 。

途乐和途达
，这两款车型的命名虽相似，但在性能和费用上却有着显著的差异
。途达作为一款全境越野SUV ，属于20万元级别的“小途乐 ”
，是许多越野爱好者的首选。尽管与途乐共享相同的变速箱，但在越野性能
、动力输出及扭矩表现上 ，途乐无疑更为出色 。作为20万元级别的硬派SUV，途达的性能表现依然可圈可点
。

在技术配置上
，途达的变速箱与途乐保持一致，但在越野性能、动力和扭矩方面 ，途乐明显优于途达
，这使得途乐更适合作为一款追求卓越性能的豪华车型。而途达则更适合对越野性能要求不高，更注重性价比的消费者 。在定位和特性上 ，途乐凸显高端豪华
，而途达则更倾向于实用主义
。

在动力方面，途达搭载了QR25 5L自吸发动机 ，最大功率达到135kW。与之匹配的6速手动或Jatco7速自动变速箱确保了平顺的换挡体验 。同时
，新车还配备了兼职的4wd系统，进一步提升了越野性能。而途乐则搭载了Nismo全新调校的6LV8发动机 ，最大输出功率高达434马力
，比普通车型高出36马力
。

最大马力398匹，最大功率293kw ，最大扭矩555Nm。油耗方面，根据工信部综合油耗
，0升途乐综合油耗为19L/100km，6升途乐为14L/100km 。驱动形式和变速箱方面 ，2018款日产途乐采用四驱形式
，配备7速手自一体变速箱
。悬架方面，2018款日产途乐前后悬架为双横臂独立悬架。

途达部分车型配备的变速箱是7AT手自一体变速箱 ，这款变速箱也同时搭载于途乐Y62上 。我们都知道好的变速箱影响发动机的动力
，决定其能否平稳 、高效地输出，进而影响驾驶乐趣及汽车的燃油经济性等 ，而这款变速箱平顺性能比较好
，使用效果绝佳
。

途达的变速箱是at还是cvt?

〖壹〗
、途达的变速箱是AT变速箱。具体说明如下：- 类型：途达的变速箱是一种自动挡变速箱，也被称为AT变速箱 。- 组成：这种变速箱主要由液力变扭器、行星齿轮变速器和控制机构组成
。- 优点：AT变速箱具有操作容易 、驾驶舒适的特点 ，能显著减少驾驶者的疲劳感。补充信息：- 途达的AT变速箱还具备智能化控制和多种驾驶模式可供选取
，进一步提升了驾驶的舒适性和安全性 。

〖贰〗
、型号与技术：途达搭载的是JATCO的7AT手自一体变速箱，这款变速箱技术成熟 ，性能稳定，没有明显的硬伤
。应用车型：除了途达
，这款7AT变速箱也搭载于日产途乐Y62等车型上，显示了其广泛的应用性和可靠性。消费者评价：相比于奇骏上的CVT变速箱 ，途达的这款7速手自一体变速箱更受消费者追捧
，口碑较好 。

〖叁〗、途达搭载的是7AT JATCO（捷科特）变速箱， JATCO（捷科特）是世界三大变速箱品牌之一。这款7AT手自一体变速箱 ，也同时搭载于途乐Y62上
。 JATCO（捷科特）的口碑一向很好
，这款7AT的技术也很成熟，没什么硬伤。相比于奇骏上的CVT变速箱来说 ，途达的这款7速手自一体变速箱显然更受消费者追捧 。

〖肆〗 、途乐变速箱是AT自动变速箱
，不是CVT日产途乐所配备的是7AT变速箱，这个7AT变速箱是由世界著名自动变速箱企业JATCO所生产 ，该公司为世界第三大自动变速箱生产厂家
，由日产集团控股
。日产对新途乐的定义是“全地形能手
”，保留了硬朗的非承载式车身结构 ，而悬挂系统则升级为四轮独立方式。

〖伍〗、途达搭载的是7AT自动变速箱，也是世界三大变速箱品牌之一 。汽车变速箱的类型分为手动变速箱和自动变速箱
，自动变速箱又分为普通自动变速箱
、自动手动变速箱、CVT无级变速箱和双离合变速箱
。

途达变速箱是什么品牌?

〖壹〗 、途达搭载的变速箱品牌是JATCO。以下是关于这款变速箱的详细信息：品牌地位：JATCO是世界三大变速箱品牌之一，具有较高的知名度和市场占有率 。型号与技术：途达搭载的是JATCO的7AT手自一体变速箱 ，这款变速箱技术成熟
，性能稳定，没有明显的硬伤
。应用车型：除了途达 ，这款7AT变速箱也搭载于日产途乐Y62等车型上
，显示了其广泛的应用性和可靠性。

〖贰〗
、途达搭载的是7AT JATCO（捷科特）变速箱， JATCO（捷科特）是世界三大变速箱品牌之一 。这款7AT手自一体变速箱 ，也同时搭载于途乐Y62上
。 JATCO（捷科特）的口碑一向很好
，这款7AT的技术也很成熟，没什么硬伤。相比于奇骏上的CVT变速箱来说 ，途达的这款7速手自一体变速箱显然更受消费者追捧 。

〖叁〗、总的来说
，途达的变速箱是捷科特7ATJATCO变速箱，它不仅具备出色的性能和可靠性 ，还能够提高汽车的燃油效率。这使得途达在同级别的车型中具备了很高的竞争力
。

〖肆〗 、途达搭载的是7AT-JATCO（捷科特）变速箱JATCO（捷科特）是世界三大变速箱品牌之一。以下是at变速箱的具体介绍：归类：at变速箱是自动变速箱有些at变速箱有手动模式有些at变速箱没有手动模式 。手自一体是指具有手动换挡的某种自动变速器它是指变速箱的一种结构形式
。

〖伍〗
、搭载车系：途乐 安全驾驶体会 变速箱很善于升挡，但降挡并算不上积极主动
，从应用D挡方式二挡开展上坡时能够发觉，伴随着速度的降低 ，汽车转速主要表现并不积极主动了
，汽车 方向盘 发生显著的颤动但变速箱不情愿减档，仅有根据轻给油才能够处理这一状况。

〖陆〗、变速箱技术及特点 途达搭载的是日本JATCO原装进口7速手自一体变速箱 ，超大传动比能提供换挡的响应性
，带有手动驾驶模式也能提供更多驾驶乐趣 。变速箱故障问题 依据用户数据来看，途达变速箱存在一定异响拖挡问题
。据了解 ，车速在40-60时速时拖挡
，50时速最明显，且伴随车身抖动。

日产途达变速箱通病多吗?尼桑途达变速箱解析

〖壹〗 、变速箱故障问题 依据用户数据来看 ，途达变速箱存在一定异响拖挡问题 。据了解
，车速在40-60时速时拖挡，50时速最明显 ，且伴随车身抖动
。也有的在换挡过程中出现顿挫异响，不过对于使用一定年限的自动变速箱出现这种问题也在所难免的。

〖贰〗
、根据客户数据信息看来
，途达变速箱存有一定异响拖挡难题 。据统计，时速在40-60车速时拖挡 ，50车速最显著
，且随着车体颤动
。也是有的在换档全过程中发生抖动异响，但是针对应用一定期限的全自动变速箱发生这些情况也无可避免的。

〖叁〗、总的来说 ，途达在内饰 、起步和噪音等方面存在明显的短板 。虽然其动力表现和一些设计细节可能具有一定的吸引力
，但这些优势并不能掩盖其在其他方面的不足。因此，如果消费者对舒适性和品质有更高的要求 ，可能需要考虑其他车型
。

〖肆〗
、途达的通病主要有以下几点： 内饰简洁
，起步表现较差，发动机噪音较大 ，车漆较薄。这些是途达车主反映较多的问题 。其中
，内饰简洁可能会影响驾驶体验，起步表现不佳可能会影响驾驶感受 ，发动机噪音可能会影响驾驶舒适度，车漆薄可能会导致车身易受损
。

〖伍〗、途达
，一款中型5门5座SUV，其常见问题主要集中在减震器漏油和发动机异响上。2020款5LXE手动两驱精英版 ，作为郑州日产的一员
，其车身规格为4882mm x 1850mm x 1835mm，轴距达到2850mm ，搭载的6速手动变速箱使其比较高时速可达165公里 。

〖陆〗 、途达是一款中型SUV
，其通病包括内饰简洁、起步差
、发动机噪音大和车漆薄等
。途达搭载QR25型5L自吸发动机，最大功率为135kw ，与发动机匹配的是6速手动或7速自动变速箱。内饰方面
，途达采用对称式布局，配备了大尺寸中控屏和一键启动等配置 ，仪表盘也采用了传统的机械指针形式 。