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影响路基压实效果的主要因素有：标定罐深度、贮砂筒中砂面高度及砂的总重、砂的颗粒级配组成。
1、标定罐深度对量砂密度的影响通过现场试验结果发现标定罐深度每减2cm 砂密度大约降低1%，与《公路土工试验规程》（JTGE40- 2007） 中标定罐每减2.5cm 砂的密度约降低1%基本相符。可见标定罐深度不同对砂密度影响较大。因此，现场试洞深度应尽量与室内标定罐深度一致。
2、贮砂筒中砂面高度及砂的总重对量砂密度的影响
《公路土工试验规程》对贮砂筒内砂的高度和质量做了明确规定。筒内砂的高度与筒顶距离不超过15mm，原因是不同砂面高度的砂，其下落速度不同，因而灌进标定罐内砂的密实程度也不同，这就直接影响了量砂的密度。
3、砂的颗粒级配组成对量砂密度的影响
《公路土工试验规程》对砂的颗粒组成对试验的重现性有影响进行了说明，不同颗粒粒径组成的砂，其级配不同，密度也明显不同。
扩展资料
对于路基、路面半刚性基层及粒料类柔性基层而言，压实度是指工地上实际达到的干密度与室内标准击实实验所得最大干密度的比值；对沥青面层、沥青稳定基层而言，压实度是指现场达到的密度与室内标准密度的比值。因此路基压实度的测定主要包括室内标准密度（最大干密度）确定和现场密度试验。
路基压实度是填土工程的质量控制指标。先取压实前的土样送试验室测定其最佳含水量时的干密度，此为试样最大干密度。再取由压实后的试样测定其实际干密度，用实际干密度除以最大干密度即是土的实际压实度。用此数与标准规定的压实度比较，即可知道土的压实程度是否达到了质量标准。
百度百科——路基压实度
1. 含水量：有些土在一定的压实功能作用下，只有当其含水量处于最佳含水量时，才能获得最大干容重。因此土的含水量是影响土压实重要因素，土的压实控制在按近最佳含水量时进行。
2. 土质：土类不同，最佳含水量及最大干容重不同，液限和粘性较高的土，最佳含水量较高，最大密实度较低，砂性土的压实效果优于粘性土，最佳含水量对砂土则没有实际意义。
3. 压实厚度：相同压实条件下，密度随土层深度递减，不同压实工具的有效压实深度有差异。
4. 压实功能：同一种土的最佳含水量随功能的增加而减少，最大干容重随功能的增加而提高，在相同含水量条件下，功能越高，土基密实度越高。
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