网上有关“Jeep指南者的动力配置”话题很是火热,小编也是针对Jeep指南者的动力配置寻找了一些与之相关的一些信息进行分析,如果能碰巧解决你现在面临的问题,希望能够帮助到您。
Jeep指南者 双顶置凸轮轴每缸4气门,在过去的美系发动机里是不多见的,而指南者的发动机不仅是这样,而且还配备了双VVT技术,进气排气都能实现气门正时的连续可调。这种过去只在丰田高端发动机上能看到的技术,现在已经在越来越多的美国发动机上出现了。这种技术的最大好处,在于可以按照发动机的转速需求来调整配气正时,通过气门叠加角的改变,来实现不同转速下的配气需求,双VVT技术调整的范围比普通单VVT更大。得益于这些技术的配备,这款2.4升发动机可以获得170马力的最大功率和220牛米的最大扭矩,与城市SUV的两大泰斗本田CR-V和丰田RAV4的同排量发动机几乎完全一样。
指南者配备的是CVT无级变速箱,但有人为设定的手动模式,总共有6个挡位。由于CVT变速箱是通过链条在两个锥形盘之间来回滑动而时刻变换着传动比,在D挡加速的时候发动机转速会保持恒定,没有转速持续上升产生的加速力的变化,因此一般都会选择手动模式开。在手动模式控制下,在没有变换挡位的时候,链条会根据先前电脑的设定,被固定在锥形盘的某个位置上,这样一来传动比就不能无级改变了。这种设定方式,产生的效果与自动变速箱是一样的。这样一来,只要将转速维持在3000转附近,一旦踩下油门踏板,发动机转速会迅速上升,加速感就会如期而至。
整个动力系统的响应非常快,几乎没有迟滞,这款发动机的有效转速非常可观。
美国的JEEP 指南者 有什么弊处
指南者这个变速箱不好,发动机参数还可以,这个双离合变速箱不知道怎么调教的,本来双离合应该换挡快是优势,结果反而慢一拍,在就是突兀的顿挫。试驾后就是对这个变速箱不满意。看看改款换不换变速箱或者说优化匹配。
Jeep指南者的弊处主要如下:
1、是减震效果不是很明显,车子后排较为吃力,自身无携带GPS。
2、搭载的I4 MultiAir 2 涡轮增压发动机曾获得过欧洲发动机大奖,但其7速干式双离合反而限制了发动机的优势,双离合虽然比自由侠平顺,但变速箱的反应变得较慢,降档慢,升挡慢。这种情况在堵车之时更为明显,轻点油门不启动,踩重油门会容易突然启动威胁行车安全。
扩展资料:
Jeep指南者使用注意事项:
Jeep指南者的起步动力肉的问题,坡道起步更要小心,要时刻保持警惕踩着油门;后视镜电动折叠、加热,遇到下雨、下雪天,要下车擦干净。
Jeep指南者搭载的C725七速干式双离合变速器早已名声在外,菲亚特旗下的广汽菲亚特菲翔、自由侠等车型都有搭载,在各自细分市场也一直以问题、故障多、投诉多著称。而大众旗下DQ200型(OAM)7速干式双离合变速箱就因投诉太多被央视315曝光过,成为永久的污点。
百度百科-Jeep指南者
关于“Jeep指南者的动力配置”这个话题的介绍,今天小编就给大家分享完了,如果对你有所帮助请保持对本站的关注!
本文来自作者[佳润来了]投稿,不代表育友号立场,如若转载,请注明出处:https://jxydedu.cn/yule/202512-4814.html
评论列表(3条)
我是育友号的签约作者“佳润来了”
本文概览:网上有关“Jeep指南者的动力配置”话题很是火热,小编也是针对Jeep指南者的动力配置寻找了一些与之相关的一些信息进行分析,如果能碰巧解决你现在面临的问题,希望能够帮助到您。J...
文章不错《Jeep指南者的动力配置》内容很有帮助