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之前常常被作为鞋底的氯丁橡胶，如今也可以被穿在身上了。这种材料充满了未来感，对于传统主义者来说似乎有些不可思议。下面我们一起来看看它的具体介绍吧。
氯丁橡胶简介
氯丁橡胶（CR,Chloroprenerubber）又称氯丁二烯橡胶，新平橡胶，是氯丁二烯（即2-氯-1,3-丁二烯）为主要原料进行α-聚合生成的弹性体。它由杜邦公司（DuPont）的华莱士·卡罗瑟斯（WallaceHumeCarothers）于1930年4月17日首先制得，杜邦于1931年11月公开宣布已经发明氯丁橡胶，并于1937年正式推向市场，使氯丁橡胶成为第一个实行工业化生产的合成橡胶品种。
氯丁橡胶性能
外观为乳白色、米**或浅棕色的片状或块状物，密度1.23－1.25g/cm3，玻璃化温度?40－50°C，碎化点?35°C，软化点约80°C，230－260°C下分解。氯丁橡胶[2]溶解度参数占δ=9.2～9.41。溶于甲苯、二甲苯、，二氯乙烷、三钒乙烯，微溶于丙酮、甲乙酮、醋酸乙酯、环己烷，不溶于正己烷、溶剂汽油，但可溶于由适当比例的良溶剂和不良溶剂及非溶剂或不良溶剂和非溶剂组成的混合溶剂，在植物油和矿物油中溶胀而不溶解。
有良好的物理机械性能，耐油，耐热，耐燃，耐日光，耐臭氧，耐酸碱，耐化学试剂。缺点是耐寒性和贮存稳定性较差。具有较高的拉伸强度、伸长率和可逆的结晶性，粘接性好。耐老化、耐热。耐油、耐化学腐蚀性优异。耐候性和耐臭氧老化仅次于乙丙橡胶和丁基橡胶。耐热性与丁腈橡胶相当，分解温度230～260℃，短期可耐120～150℃，在80～100℃可长期使用，具有一定的阻燃性。耐油性仅次于丁腈橡胶。耐无机酸、碱腐蚀性良好。耐寒性稍差，电绝缘性不佳。生胶储存稳定性差，会产生“自硫”现象，门尼黏度增大，生胶变硬。国外牌号有，AD一30(美国)、A-90(日本)、320(德国)、MA40S(法国)。
氯丁橡胶的用途
氯丁橡胶用途极为广泛，主要用于耐老化制品，如电线、电缆外皮、铁道轨枕垫、自行车车胎侧壁、橡胶水坝等；耐热耐燃制品，如耐热输送带、胶管、胶板等；耐油耐化学腐蚀制品，如胶管、胶辊、胶板、汽车和拖拉机配件；其他如胶布制品、胶鞋和黏合剂等。
(1)电线、电缆的包皮材料
氯丁橡胶耐日光、耐臭氧，且有优良的不延燃性,是矿山、船舶理想的电缆材料，尤其适于制作电缆护套，还常作汽车、飞机、发动机的点火电线，原子能发电厂的控制电缆，以及电话电线等。用氯丁橡胶作外套的电线电缆其安全使用期较天然橡胶长2倍以上。
(2)运输带、传动带
氯丁橡胶有优良的力学性能，很适合制作运输带和传动带，尤其用其制作传动带优于其他橡胶。
(3)耐油胶管、垫圈、防腐村里
基于氯丁橡胶良好的耐油、耐化学腐蚀、耐热等特性，被广泛应用于制造耐油制品及各种胶管、胶带、垫圈以及耐化学腐蚀的设备衬里，尤其是耐热输送带、耐油及耐酸碱胶管等。
(4)密封垫、支承垫
氯丁橡胶有良好的密封及耐屈挠性，越来越多的汽车部件用氯丁橡胶制造，如窗架、软管的各种密封垫等，还用作桥梁、矿井升降车、油槽等的支承垫。
(5)胶黏剂、密封剂
以氯丁橡胶为主要原料制成的氯丁胶黏剂，具有良好的可挠性，且耐老化、耐化学药品和耐油，黏结强度也较高。
氯丁胶乳不含有机溶剂，故在安全.卫生方面有明显的优点，其中羧基氯丁橡胶可以用作橡胶与金属的黏合剂。氯丁橡胶具有极性，故粘接基材的适用范围旷，主要用于玻璃，铁。硬聚氯乙烯、木材。胶合板，铝。各种硫化胶、皮革等的黏合。
(6)其他制品
氯丁橡胶还广泛用于交通工具领域及建筑领域中。如在公共汽车和地铁的车厢里使用氯丁橡胶泡沫座垫，可防止火灾；飞机上，用天然橡胶和氯丁橡胶的混炼胶制作耐油部件；发动机配用胶件、垫件、密封圈等；建筑方面，用于高层筑的胶垫，既安全又防震；把氯丁胶还可用作人工堤防、截流装置上的巨型密封，印染、印刷、造纸等工业用胶辊、气垫、气袋、救生用具、用胶布等。
由于氯丁橡胶的相对密度高于其他通用橡胶，耐低温性能差，且售价也高，故不用于制造轮胎。
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