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直列六缸和v6的区别是：V6汽车发动机相对稳定舒适，但燃爆输出功率略差一点。总之直列六缸驱动力更好，扭矩更大！V6在振动方面比直列六缸发动机有先天优势，振动减小，可以提高汽车发动机的工作效率、速比和输出功率。
以下是相关介绍：
1.直列6缸，简称直列6、I6或L6，是指6缸的直列6缸发动机结构简单，其所有气缸都呈一条直线排列，只需要一个气缸盖，尤其是宝马的直列6缸，只需要安装一套双顶置凸轮轴。而V6发动机，最常用的相当于两个直列三缸，夹角60度，不仅需要两个气缸盖，还需要两套凸轮轴。因此，直列6缸发动机结构简单，成本低。
2.直列6缸的一阶振动和二阶振动完全平衡，不需要平衡轴。乘坐舒适性不错，但长度较长；V6比直列6缸短，但是平顺性比直列6缸短，但是平顺性不像直列6缸，而且据说V型有偏磨的问题。
3.三号。V6发动机整体长度紧凑，几乎是一个长方体发动机，可以说任何类型的发动机都可以轻松携带。另外，直列6发动机的缺点是发动机的横向布置。如果采用全宽长排气管，设计难度大，整体长度受到很大限制。即便如此，有大排量的需求，自然对主流FF布局适应性强的V6发动机越来越受欢迎。
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汽车V6和汽车V8有什么区别?
V6发动机是指拥有6个气缸的V型发动机。
六个气缸分成两排，一排三个，两排气缸之间成一定的角度，这个角度一般约为60°或者90°，但是也有特殊的，例如大众汽车的VR6发动机的夹角为15°。这种发动机是现代汽车中第二常见的发动机结构，仅次于直列四缸发动机。
V6发动机是一种紧凑的发动机构造，它要比直列四缸发动机更短并且在大部分设计中都比V8更为紧凑。因为这样一个特点，V6发动机广泛地使用于前轮驱动布局的汽车中。因为现代汽车留给发动机的体积在减小却要求更大的马力，所以较为紧凑的V6发动机变得越来越常见。
现在的进气增压V6发动机相比自然进气发动机V8可以提供更多的马力和扭矩，同时油耗和排放要更低。例如大众的3.0L涡轮增压燃油分层喷射V6发动机（TFSI）和福特的涡轮增压和燃油直喷的EcoBoost发动机都可以与大众的4.2升自然进气V8发动机相媲美。
现在的V6发动机的排量大部分在2.5至4升，但也有一些更大或更小排量的V6发动机存在。
设计
由于其长度较短，V6 发动机通常用作较大的发动机选项，用于其他采用直列四缸发动机生产的车辆，尤其是横向发动机车辆。
豪华车的一个缺点是 V6 发动机比直列六缸发动机产生更多的振动。一些跑车使用六缸发动机而不是 V6 发动机，因为它们的重心较低（这改善了操控性）。
现代 V6 发动机的排量通常在 2.5 至 3.5 升（153 至 214 立方英寸）之间，但已经生产出越来越大的例子，例如1991-1998 年马自达 MX 中使用的 1.8 升（110 立方英寸）马自达 V6?-3 ；
或1992-1998 年Mirage?/?Lancer 中使用的 1.6 升（98 立方英寸）三菱 V6发动机，而最大的 V6发动机是 1962 年GMC C 中使用的 7.8 升（476 立方英寸）GMC V6?/K 系列 6500。
以上内容参考?百度百科-V6发动机
汽车V6和汽车V8的区别是：
1.汽车V6和汽车V8的缸数不一样，V6是6缸，V8是8缸。
2.汽车V6和汽车V8的缸排列方式不一样，6缸发动机，六个气缸分成两排，一排三个，这样排列的每个气缸都相互协调，所以噪音很少，运转很平顺；V8个气缸分成两组，每组4个，成V型排列。
3.汽车V6和汽车V8的的缸之间的角度不同，V6是60°，V8是90°。
V6发动机是一种紧凑的发动机构造，它要比直列四缸发动机更短并且在大部分设计中都比V8更为紧凑。因为这样一个特点，V6发动机广泛地使用于前轮驱动布局的汽车中。因为现代汽车留给发动机的体积在减小却要求更大的马力，所以较为紧凑的V6发动机变得越来越常见。
扩展资料：
12缸发动机虽然有着十分凶猛的动力输出以及更好的运转精致度，但是巨大的尺寸和重量会严重影响到性能车的操控表现以及重量分配，许多搭载12缸发动机的车型都有一个严重的推头问题，实际操控性能不如8缸车型。
6缸发动机先天排量不足，小排量的结构劣势导致了6缸发动机虽然动力输出足够强大，但是和真正的超级性能车型相比它的动力输出还是有不小差距，即使加上涡轮增压或者机械增压之后仍然不能够表现出性能。
V8发动机尺寸和重量都比较适中，而且由于基础排量比较大气缸数也比较多，所以这台V8发动机动力输出十分强劲，发动机底气十足，即使在低转速下也有十分满意的扭矩输出。
百度百科——V8发动机
百度百科——V6发动机
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